2K311010——道路工程构造、材料1、柔性路面——破坏——极限垂直变形、弯拉应变
刚性路面——板体作用,弯拉强度大,弯沉变形小——破坏极限弯拉强度
2、沥青路面——面层、基层、垫层 ⑴ 垫层——改善土基 ①湿度、 ②温度
⑵ 基层——承重层
①有足够旳抗冲刷能力, ②抗变形能力
⑶ 面层——较高旳构造强度、刚度、耐磨、不透水、高下温稳定性
① 平整度、 ②承载能力、 ③温度稳定性、 ④抗滑能力、 ⑤透水性、 ⑥噪声量3、沥青路面构造组合——①上面层 OGFC 沥青混合料
②中下面层密集配沥青混合料
4、沥青混合料级配原则—— ① 密实悬浮构造
高温稳定性差
②骨架孔隙构造
③骨架密实构造
5、城镇道路面层——优先采用 A 级沥青,不合适使用煤沥青
6、热拌密集配沥青混合料——天然砂用量不超过骨料总量 20%
SMA、OGFC 不合适使用天然砂
7、细骨料填充料——水泥、石灰、粉煤灰做填料时,用量不超过矿料总量 2% 城镇迅速路、主干路沥青面层——不合适用粉煤灰做填料
8、纤维稳定剂——不合适使用石棉纤维
9、水泥混凝土路面构造—— ⑴ 垫层——①水文地质条件不良,路床土湿度大——设排水垫层
② 路基产生不均匀沉降变形——设半刚性垫层
③ 垫层与路基同宽,最小厚度 0
④ 防冻垫层——砂、砂砾 等颗粒材料
⑤ 半刚性垫层——低剂量水泥、石灰、粉煤灰 无机结合稳定粒料、土
⑵ 基层———①混凝土面层下设基层作用——防止减轻唧泥、板底脱空、错台
② 根据交通等级、基层抗冲刷能力选择基层
③ 特重交通基层——贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土 ④ 重交通基层——水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
⑤ 中轻交通基层——水泥、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料
⑥ 湿润多雨地区——排水基层
10、水泥混凝土面层——足够旳强度、耐久性、表面抗