精品文档---下载后可任意编辑汽修阶段实习小结（样例 5） 第一篇：汽修阶段实习小结 汽修阶段实习小结 5 篇 时间在流逝，从不停歇；万物在更新，而我们在成长，信任全是满满的感恩与回忆，收获与经历，一起好好小结过去这段努力的时间吧。可是怎样写小结才能出彩呢？汽修阶段实习小结 5 篇 1 一、实习时间 20xx 年 XX 月 XX 日 二、实习地点 XX 三、实习目的 通过汽车维修实习，理论结合实践，把所学的理论知识加以巩固、深化和充实，培育分析、解决汽车实际问题的能力。了解汽车服务行业的市场现状，熟悉并了解汽车修理环境、工具的使用。针对课题的内容，在整个实习过程中充分调动自己的学习能力和动手能力，使自己的理论和实践得到提高。 四、实习过程及内容 (一)离合器的常见故障、 1、故障现象 1)发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入情况严重时，原地挂档后发动机熄火。精品文档---下载后可任意编辑 2)离合过高，检查分泵导杆间隙，总泵导杆间隙，离合片是否烧毁。总泵型号是否与原车一致。 3)离合过低或分离不清，检查总泵与分泵的导杆间隙是否过大(分泵一般为 3～5 毫米，总泵 1～2 毫米)，油路是否有空气，拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊。分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。总泵型号是否与原车一致。(一般总泵踩到底，分泵的行程达到12～15 毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了) 4)时高时低，这种毛病比较特别，我也就说说常见的，离合长时间不踩第一脚离合很低，检查离合分泵间隙是否过大，回位弹簧是否完好，回位正常再有种排查时分泵间隙正常，总泵无间隙，那么就要检查油路是否有空气或总泵是否已损坏。离合踩下去会自己慢慢和上，表现为在档上踩下离合一段时间的情况下没抬离合车子自行行走，离合器总泵损毁。 还有种离合器在正常使用中会慢慢的变得很高，过段时间不踩离合它又恢复正常，严重时车辆离合打滑无法行走，松开排气螺丝有大量液压油排出后又正常了，检查总泵导杆间隙是否没有间隙了，检查总泵内部是否有污物，清洗总泵。 2、故障诊断 1)离合器踏板自由行程过大。 2)分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上。 3)从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂。 4)双片离合器中间压板调整不当、中间压板个别支撑弹簧折断精品文档---下载后可任意编辑或疲劳、中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活。 3、故障排除 更新离合器总...
