精品文档---下载后可任意编辑汽车零部件物流系统设计一、汽车零部件物流运输系统现状 国内汽车物流从 80 年代开始逐步形成规模，开始有专业的仓储和运输企业，但主要负责整车物流一块，而且主要是由整车制造企业自身或总经销商负责。由于整车制造企业在核定汽车零部件价格时已经将运费、包装费、工位器具等费用包含在内，故国内汽车零部件根本上是由零部件供给商自行负责零部件的运输、仓储、包装等工作，整车制造企业或总经销商一般提供一个较大规模的零部件总库作为供给商入厂或售后物流集散地。由此造成了如下弊端： 1、零部件供给企业各自拥有独立的零部件物流体系，使用自己的运输工具、仓库或向社会租用，难免出现重复建设、投资较大，资源利用率缺乏的现象； 2、采纳自身能力运输与专业的物流公司相比，物流的本钱较高； 3、产品的仓储、运输质损较高 目前国内还没有专业的第三方物流公司承当汽车制造企业的全部入厂或售后物流，只有一局部物流公司开始承接零部件企业的运输或仓储业务，以解决零部件企业自身能力的缺乏。 二、汽车零部件物流运输系统设计原那么 对汽车零部件物流运输系统而言，设计的重要内容包括：运输路线的规划、运输方式的选择和信息系统设计等方面。为保证整个供给链高效、有序、低本钱运行，运输系统设计必须放在整个物流系统乃至整个供给链设计之中，结合汽车行业的特点，就运输系统设计提出如下设计原那么： 1、运输系统的可靠性原那么。在汽车零部件物流运输中，选择运输工具应优先考虑适合集装箱运输的车辆、船舶、机车，因为长途运输过程中，集装箱运输的质损率最低、并且统一了运输工具规格，在调运过程中，无须多考虑运输工具的适载性，便于进行路径优化。 2、运输系统的平安性原那么。运输系统的平安是保证物流运输的前提，而选择适宜的运输方式是保证运输平安性的首要条件，它包括人身、设备和被运货物的平安。为了保证运输平安，应首先了解被运零部件的特性，如重量、体积、贵重程度、结构及物理化学性质〔易碎、易燃等危险性〕，然后选择平安可靠的运输方式。 3、运输系统的及时性原那么。零部件运输的在途时间和到货的准时性是衡量运输效果的又一重要指标。运输时间的长短和到货的准确性不仅决定着零部件周转的快慢，而且还对生产的顺利进行影响极大，由于运输不及时造成用户缺货，有时会对客户企业造成巨大的经济损失。 4、运输系统的低本钱原那么。运输本钱的多少是衡量运输系统的综合指...
