第三章 改变运行方向电路 对于双线单向自动闭塞，由于每条线路上只准许一个方向的列车运行，故只需防护列车的尾部，控制信息可以始终按一个方向传输。而对于单线自动闭塞和双向双向自动闭塞，因区间线路上既要运行上行车，又要运行下行车，所以除了需要防护列车尾部，还不行防护列车的尾部。 为了对列车头部进行防护，就要求单线自动闭塞两个方向的通过信号机之间和区间两端的车站联锁设备张家口之间发生一定的联锁关系，只允许列车按所建立的运行方向以通过信号机的显示运行。 在单线自动闭塞区段，我国目前采用平时规定运行方向的方式。即平时规定方向的通过信号机开放，而反方向的通过信号机灭灯，反方向的出站信号机也不能开放。只有在区间空闲时，经办理一定的手续，改变了运行方向后，反方向的出站信号机和通过信号机才能开放，此时规定运行方向的出站信号机和通过信号机不能开放。 在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接受设备，并使规定方向的通过信号机灭灯。改变运行方向这一任务是由改变运行方向电路来完成的。 改变运行方向电路的作用是：确定列车的运行方向，即确定接车站和发车站；转换区间的发送和接受设备；控制区间通过信号机的电灯电路。 目前广泛采用四线制改变运行方向电路【电号 0041】。 第一节 改变运行方向的办理 一、改变运行方向所设的按钮和表示灯 为改变运行方向，控制台上对应每一接车方向，设一组改变运行方向用的按钮和表示灯。对于双线双向自动闭塞，每一个咽喉设一个允许改变运行方向按钮和表示灯，如图 5-1 所示。 允许改变运行方向按钮的作用是为了防止车站误办造成错误改变运行方向，二位非自复式，带铅封。只有登记、破铅封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮 YGFA，该咽喉才能办理改变运行方向。此时，允许改变运行方向表示灯 YGFD 点亮红灯。 接车方向表示灯 JD，黄色，点亮表示本站该方向为接车站。发车方向表示灯 FD，绿色，点亮表示本站该方向为发车站。监督区间表示灯 JQD，红色，点亮表示对方站已经建立了发车进路或者列车正在区间运行。辅助办理表示灯 FZD，白色，点亮表示正在辅助办理改变运行方向。总辅助办理按钮 ZFA，非自复式，带铅封。接车辅助办理按钮 JFA 和发车辅助办理按钮 FFA，均为二位自复式、带铅封按钮，辅助办理改变运行方向时用。计数器用来记录辅助办理改变运行方...
