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柴油重卡与LNG重卡的对比

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车用天然气的分类:  压缩天然气(Compressed Natu ral Gas.简称CNG)是天然气加压(一般加压到20MPa)并以气态储存在容器中,它与管道天然气的组分相同,CNG 可作为车辆燃料利用。  液化天然气(Liqu efied Natu ral Gas,简称LNG)是将天然气(NG)经过净化处理,然后采用节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到-162℃,使甲烷变成液态。 特性 天然气 汽油 柴油 可燃性极限 (在空气中的容积百分比) 5-15 1.4-7.6 0.6-5.5 自动点火温度 (℃) 650 427 230 最高燃烧温度 (℃) 1884 1977 2054  CNG 汽车因气瓶组合方式较多,后备式气瓶占用空间大,如进行改装时需注意大厢尺寸的选择;  LNG 汽车因 LNG 本身需低温存放,汽车停驶时易产生损耗,因此适合于连续作业、车辆使用频率高的环境。 天然气重卡两种技术路线 技术路线 LNG (液化天然气) CNG (压缩天然气) 主要成分 甲烷 甲烷 储存状态 液态储存(汽化比1:600) 气态储存 保存方式 低温(-162℃)、常压 常温、高压(20MPa) 储存罐要求 真空隔热、耐低温 耐高压、高强度钢瓶 整车储存容器 1 个 LNG 储液罐,450 升 钢瓶组(重卡上约 8-12 个钢瓶) 续航里程 450 公里左右(330PS) 250 公里左右(330PS) 使用范围 长途货运、城市公交 中短途货运、城市公交、出租 备注 整车轻,燃料系布置空间足 整车重,燃料系布置空间不足 LN G 重卡液罐排列方式: A.按照LN G 体积计算: 1L LN G≈625L CN G(标准状态下) 如:整车标配450L 液化气瓶计算,加满气可达400L LN G,折算CN G 约为250 标方。 续航里程为:250 立方米÷49.5 立方米/百公里=约500 公里 B.按照LN G 重量计算: 1KG LN G 气化后约为1.4 立方米 CN G 如:加注150KG LN G,150×1.4=210 立方米 CN G 续航里程为:210 立方米÷49.5 立方米/百公里=424 公里 如今各 LN G 加气站都是按照重量计费。 用户反馈: 2011 年7 月份淄博永驰物流与中国重汽成功签署了30 台HOW OLNG 重型牵引车的订单。2011 年9 月成功交到用户手中。 9 月份车辆交付用户后,通过近半个月的使用和采集到数据发现,在车辆载重120 吨左右,中国重汽LNG 发动机动力性与同马力的柴油机相当,动力性和经济性均优于竞争对手生产的天然气发动机。与柴油机相比,每天跑700 公里路时,柴油车要加油3200 元左右,加气...

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