一．主要技术条件： （一）设计荷载 （1）恒载 梁体自重及桥面铺装：栏杆，过桥管线等； （2）活载 汽车；挂车；人群；‘ （3）温度 整体升温；整体降温；局部温度； （4）基础不均匀沉降。 （5）风荷载 （6）地震荷载 （7）收缩徐变 冲击与偏载在活载输入中考虑 （二）设计规范 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89） 《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ027-96） 二．尺寸的拟定 1，桥面宽 B＝外栏＋人行道＋非机动车道＋车行道＋分隔带＋车行道＋非机动车道＋人行道＋外栏 2，支点梁高：（1）变高度梁 H 支＝L 跨/18（左右） （2）等高度梁 H 支＝L 跨/20（左右） 3，跨中梁高： （1）变高度梁 H 支＝L 跨/40 （左右） 4，翼板悬挑长度：Lb＝B/4（左右）【最大值不宜超过5.5 米】 5，支点底板宽：B 底＝B/2（略小取值）【斜腹板可取更小值】 6，支点底板厚：hd＝H 支/8～H 支/12 7，支点截面腹板厚：Hw＝B*L/K*H 支 （K=400～500） 8，跨中腹板厚仅与腹板预应力有关：Hw＝0.25～0.40 米 9，跨中截面底板厚：hd＝0.25～0.35 之间，与底板纵向预应力有关。 10，顶底板厚：hT＝0.20～0.40 米 11,关于横隔板的设置，仅在支点截面设横隔板，横隔板厚与所选定的支座上摆纵桥向尺寸相近。 三，材料的选用： 梁体混凝土一般选用C40～C60 预应力： （1）顶板束一般采用12－7φ5，19－7φ5，27－7φ5 三种类型 （2）底板束一般与顶板束相同 （3）腹板束比顶板束小 Rby＝1860Mpa 锚下控制张拉应力为 1395Mpa （4）顶板横向预应力，现在比较多采用扁锚体系，最好使用钢筋混凝土结构。 （5）竖向预应力，较多采用φφ32 高强精轧螺纹粗钢筋 Ryb＝1000Mpa，锚下控制应力为 524.8KN 四．梁部纵向计算的内容和方法： 箱梁纵桥向静力计算分两部分（1）承载力极限状态（2）正常使用极限状态 根据边界条件和施工方法确定计算模式，运用院编PRBP 进行上机计算 （一）计算的荷载组合 （1）一期恒 载＋ 二 期恒 载＋ 基 础 变 位 ＋ 汽 车 ＋ 人 群 （《 公 规 》 中的组合Ⅰ ） （2）一期恒 载＋ 二 期恒 载＋ 基 础 变 位 ＋ 挂 车 （《 公 规 》 中的组合Ⅲ ） （3）（1）...
