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桥面、隧道路面铣刨、防水施工方案

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1 桥面、隧道路面铣刨、防水施工方案 一、工程概况 岳西至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区,是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线,也是连接中部地区和东部地区的重要高速公路大通道,已纳入交通运输部编制的《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》。 本项目是安徽省高速公路网中第四条纵线商丘-阜阳-六安-望江-东至-景德镇公路(G35)的重要连接线,目前,与本项目相连的湖北省武汉至英山高速公路已建成通车,项目的建设对完善安徽省高速公路网,加强皖鄂两省的交通经济联系具有重要意义。项目路面分为两个标段,我公司承建的第二标段,起点里程为K24+921(ZK24+939),终点里程为 K46+227.155,全长21.3km。共有桥梁16 座、隧道 5 条。主要工程量:桥面、隧道路面铣刨及防水粘结层均19.5 万平米。 二、施工方案 (一)、铣刨方案 1、认真测量,科学确定铣刨范围及铣刨深度。正常情 况下 铣刨深度控 制在5~ 8mm 范围内 ,单 向 一次 铣刨宽 度控 制为不 小 于 2m。 2、根 据 设计 和业 主要求 及现 场 实 际情 况确定铣刨深度。要求 铣刨作 业 前根据 基 准 点准 确调 整 铣刨机 基 准 面、横 坡 、铣刨深度,找 平仪 始 终保 持 正常的工作状 态 。当 一桥面中包 括 几 个连续 铣刨区间(即 区间 连续 ,各 区间 的铣刨深度不 同 ),可 以 实 施连续 铣刨,在 铣刨过 程中调 整 铣刨深度,保 证 路面纵向 平顺 。在 铣刨过程中一定要控 制好 三 个关 键 阶 段以 确保 铣刨效 果 :第一阶 段是开 始 铣刨过 渡 段,铣刨机 铣刨深度要从 零 缓 慢 调 整 到 计 算 的铣刨深度;第二阶 段是铣刨过 程中铣刨深度调 整 段,在 进入连续 的下 一个铣刨区间 时 ,无 论 是增 大还 是减 小 铣刨深度,都 要从 原 铣刨深度逐 渐 调 整 到 新 的铣刨深度,严 禁 突 变 ,这 就 要求 在 划定铣刨区间 时 标定好 调 整 过 渡 段的位 置 ; 第三 阶 段是结束 铣刨过 渡 段,铣刨机 也要将 原 铣刨深度缓 慢 降 低 到 零 。 3、进行 铣刨面的清 扫 工作 。采 用 清 扫 车或 人 工进行 遗 留 铣刨料 的清 扫 ,防止 影 响 后 续 工作 。铣刨机 后 跟 随 配 置 的清 扫 车,随 时 将 残 渣 清 除 到 废 料 车上 ,然后 在 配 置...

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