桩基施工总结

桩基施工总结 1 总体介绍 苏州地铁二号线03 标段工程均位于苏州市相城区采莲路，沿采莲路中央分隔带由北向南走行接二标高架区间，在跨越庆元路、建元路、春申湖中路、华元路、嘉元路、纪元路、阳澄湖中路后接入地面敞开段，其中安元路站位于安元路与庆元路之间，春申湖中路站位于春申湖中路与华元路之间，阳澄湖中路站位于纪元路与阳澄湖中路之间，均平行于采莲路南北向布置。 工程里程范围：右 DK5+380.035～右 DK8+332.432，里程长度 2952.397 米，全程均为高架结构。包括安元路站、春申湖中路站、阳澄湖中路站共 3 座高架车站，以及安元路站～春申湖中路站、春申湖中路站～阳澄湖中路站、阳澄湖中路站～齐门北大街站 3 个高架区间（终点在高架、地面分界处）。桩基分布于3 座高架车站，区间79 个桥墩，1 个桥台，共计 574 根桩基。车站和桥台桩基采用为 1.0m 桩径的桩基，区间简支梁下桥墩桩基采用 1.2m 桩径的桩基，连续梁下采用 1.5m 桩径的桩基。桩长从 35m~80m 不等，多数在42m 左右。根据不同地质、不同桩长本标段采用了旋挖钻机、回旋钻机、人工挖空三种不同的成桩方式。通过三个月来对钻孔桩的灌注及学习，对这三中钻进成孔方法有了一定的掌握，下面具体介 绍 三种方法成桩的原 理 及流 程。 2 桩基础工艺原理及工艺流程 2.1 工艺 原 理 钻孔灌注桩是 采用机械 或 人孔开挖等方式，在地层 中按 要 求 形 成一定形 状（断 面）的井 孔，达 到 设 计高程后，将 按 照 设 计图 纸 制 作 的钢 筋 骨 架吊 入井 孔中，再 灌注混 凝 土 成为桩基础 。 根据地层 和地下水 情 况 ，以及周 边 环 境 问 题 ，苏州地铁二号线03 标高架桥段桩基施工采用了旋挖钻机、回旋钻机和人工挖孔成孔三种不同的施工方法。 2.2 桩基施工成孔方式 2.2.1 旋挖钻机成孔 1）旋挖钻机施工主 要 特 点： （1）旋挖钻机功 率 大、钻孔速 度快 、施工效 率 高、自 动 化 程度高、定位准 确 ，成孔质量 可 靠 。 （2）旋挖钻机适用范围较小，由于嵌岩困难，仅适用于各类粘性土、粉质土、砂土地层、砂卵石层及软弱岩石地层；同时，不宜用于易坍塌的饱和砂层并不能有超径的漂石、孤石等。本区段基本适合旋挖钻机施工，项目部上了三台旋挖钻机。 （3）旋挖钻机不能自身造浆，但制备的泥浆可以循环使用。 （4）旋挖钻机移动方便，、环保，但自重大对场地要求...