序 号部 门提 案 名 称提 案 内 容创新性实施意义1总 装 一 部 二 车 间对 3P25P4110ZF1车 型 地 板 皮 卡 扣 的改 善现 状 ： 3P25P4110ZF1车 型 地 板 皮 左 侧 有 两 卡 扣 ， 车 身上 无 相 对 应 卡 固 点 。 措 施 ： 取 消 地 板 皮 左 侧 两 卡 扣 。效 果 ： 大 大 降 低 了 成 本 。2总 装 一 部 二 车 间对 21P系 列 地 板 皮毛 毡 的 改 善现 状 ： 21P系 列 车 型 地 板 皮 下 有 毛 毡 ， 易 滑 导 致 卡 扣 处地 板 皮 裂 破 。 措 施 ： 取 消 地 板 皮 下 毛 毡 。 效 果 ： 大 大降 低 了 成 本 。3总 装 一 部 二 车 间对 3P69AP4100A2车 型 打 气 泵 钢 管 与电 瓶 架 固 定 栓 干 涉的 改 善现 状 ： 3P69AP4100A2车 型 右 纵 梁 打 气 泵 钢 管 与 电 瓶 架固 定 栓 干 涉 。 措 施 ： 把 打 气 泵 钢 管 夹 子 固 定 孔 往 下 移动 1cm。 效 果 ： 解 决 了 干 涉 现 象 ， 提 高 了 整 车 质 量 。4总 装 一 部 二 车 间对 油 缸 底 座 固 定 栓弹 川 的 改 善现 状 ： 油 缸 底 座 固 定 栓 弹 川 全 部 为 黑 色 的 ， 检 验 起 来不 方 便 ， 未 紧 到 位 或 弹 川 开 口 不 方 便 确 认 。 措 施 ： 油缸 底 座 固 定 栓 弹 川 改 用镀锌的 。 效 果 ： 检 验 起 来 方便 ， 且不 浪费时间 ， 方 便 确 认 。5总 装 一 部 二 车 间对 3P25P6105LG1车型 排气 管 连接处 固定 栓 的 改 善现 状 ： 3P25P6105LG1车 型 第一 节排气 管 与 第二 节排气管 连接处 固 定 栓 为 10X60的 ， 固 定 栓 过长， 紧 固 之后露丝约13扣 丝。 措 施 ： 两 排气 管 连接处 改 用10X55的 。 效果 ： 不 影响整 车 质 量 ， 大 大 降 低 了 成 本 。6总 装 一 部 二 车 间对 1P90P4108ZA车型 变速箱倒挡开 关的 改 善现 状 ： 1P90P4108ZA车 型 变速箱： F5820171X0021有 两个倒挡开 关， 而只用到 一 个。 措 施 ： 取 消 一 个倒挡开关。 效 果 ： 大 大 降 低 了 成 本 。7总 装 一 部 二 ...
