1 武汉理工2002 年研究生入学考试试题 汽车理论 一、解释下列术语 1.传动系的最小传动比： 2.汽车的制动效率： 3.汽车的静态储备系数： 二、填空题 1.汽车行驶时，总存在的行驶阻力有 和 。 2.汽车顶起失效与通过性几何参数 和 有关。 3.汽车的动力因数是 和 的比值。 4.汽车制动器的作用时间是 和 之和。 5.对于垂直振动来说，人最敏感的频率范围为 对于水平振动来说，人最敏感的频率范围为 。 三、选择题 1.某轿车的空气阻力系数为（ ） A.0.10 B.0.30 C.0.60 D.0.80 2.东风 EQ1092 汽车的跨沟能力主要取决于（ ） A.后轮 B.前轮 C.后轮或前轮 D.后轮和前轮 3.某轿车的比功率大小取决于（ ） A.加速能力 B.最高车速 C.汽车总质量 D.最大爬坡能力 4.当汽车由低档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因数（ ） A.减少 B.增加 C.没有变化 D.减少或增加 5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（ ） A.车身振动加速度增大 B.车身振动加速度减小 C.悬架动挠度增大 D.悬架动挠度减小 四、判断改错题 1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。（ ） 2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，空气阻力，加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（ ） 3.滑动阻力系数出现在滑动率为 15%~20%时。（ ） 4.对于单横臂独立悬架，在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。（ ） 5.对于车身-车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率。（ ） 五、请说明确定汽车变速器头挡传动比的方法？ 六、请用简图并简述利用汽车驱动力-行驶阻力平衡图，来分析某四档变速器汽车动力性的方法？ 2 七、请利用发动机负荷特性图和汽车频率平衡图，来分析说明使用因数对汽车燃油经济性的影响。 八、某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的 46%,轴距为 2.6m，质心高度为 0.9m，该车制动力分配系数为 0.6.请问：1）该车的同步附着系数为多少？2）当该车在附着系数为 0.8 的道路上高速行驶时，如进行紧急制动，可能会发生什么现象？请从受力情况分析说明汽车发生此现象的道路？ 九、在分析车身振动时，如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为 m，弹簧刚度为 k，减震器阻尼系数为 c，车身的垂直位移为 z ，输入的路面不平度函数为 q，路面空间频率为n，路面空间频率功率谱密度为 Gq（n），汽车速度为 72km/h，请问车身垂直振动加速度的功率谱密度为多...
