汽车4S 店开业前需准备的“真功夫” 整齐划一、千篇一律— — 车商们开业前通常的做法 通常，许多汽车4S 店开业前把绝大多数的精力花在以下方面： 1、土地租用谈判、签约（主要是与建店所在地的“地主方”沟通协调，它们或是街道办、或是村委、或是废弃工厂办公室等）； 2、地上建筑勘察、测绘、申报、设计、施工、验收（主要是与当地的建筑设计规划部门的交往）； 3、设备（维修及办公）的申购（主要是向品牌授权厂家定购）； 4、专卖店开业需要的人员配置（涉及到人员招聘、培训等等）； 5、其他； +++ 上述各项 工作忙下来就需要3-5个月，甚至长达半年以上
自汽车4S 店运营模式普及以来，大江南北的车商开业前的准备整齐划一、千篇一律，为建店而建店、为开业而开业
而这盛行的传统做法终于在去年被“撞击”了一下，某地区的某宝马4S 店在统筹兼顾做好同行通常做的开业前的各项工作的基础上，大胆尝试、勇于创新，他们把更多的精力用在了组合营销、宣传推广方面
推陈出新、另辟蹊径— — 某宝马4S 店开业前的匠心独运 1、背景回放：项目启动、群魔乱舞 某地区宝马4S 店计划于2006年8月开业，而按厂家的要求，建店筹备到开业至少需要3-5个月，这段时间只用于“常规的运作”
专卖店筹备小组的成员脑门上不约而同地打上了这个大问号
再来审视一下汽车行业的形势：他们发现2003-2005年中国的车市一直处于低速增长、竞争惨烈的状态，他们相信2006年中国的车市更有一番恶战，新车型、新手段将会出现，届时车商将进行综合实力的比拼，优胜劣汰，作为高端轿车领域霸主的宝马也将经受同样的考验
采用常规手段以及没有系统的市场推广必然会导致该项目运行的高风险性
再来分析一下他们当下的情况，他们所处的地区经济发达，拥有宝马汽车的车主不在少数，宝马汽车维修的保有量较为可观，而在他们获得厂家授权作为该地区唯一宝马4S 店前，
