0 开场白 散热器(Radiator)是不是不死的行业?— 电动车的威胁? 散热器(Radiator)的功能: 热交换 1 能量不生不灭— 能量守恒 引擎车— 发热体(引擎、齿轮箱)— 发热量大 电动车--发热体(变压器、电池、齿轮箱)— 发热量小 凡发热体一定要散热否则工作体效率低— 因此热交换器是不死的行业，但设计会改变。 2 未来的发展方向 提高换热效率— 有限 尺寸、重量限制? 新材料? 成本? 能量转换— 有机会 热交换— 冷却水-空气 热电效应— 冷却水-空气-电池 — 冷却水-电池 — 新设计-电池 其它:热光、热储存 3 汽车散热器的设计与开发 A1 Kargilis，P.E. 1996年8月 现代汽车已达到臻于完善的地步，在这里您可以肯定地说，改善它一定仅仅是在某一细节方面，而不是在改变它基本的结构。 From, “ The Modern Gasoline Automobile” , July, 1921 4 目录 页数 目标陈述 3 前言 3 历史4 汽车冷却系统的设计 5 预测 6 实际设计 6 汽车引擎的冷却系统的预测过程 9 复习 11 基本热传导方程 13 引擎排热 16 引擎排热一般注意事项 19 设计和引擎汽车冷却系统的发展“ 路线图” 20 空气和冷却水温度 24 散热器的迎风面积 26 散热器选择 27 散热器效能 32 对数平均温差 33 总热传导系数 34 内部热传导系数 35 外部热传导系数 36 空气侧压降 36 冷却水泵性能 37 总结 38 习题 42 习题解答 中英文对照 44 英制公制互换表 44 其它参考数据 45 5 图目录 图说明 页面 1.引擎冷却原理。 2.引擎能量平衡的8个。 3.引擎满载对冷却水的散热量。 4.冷却水泵和冷却系统阻力曲线 5.引擎马力和力矩曲线 6. 自动变速器拒绝对冷却水热 7. 散热器热传导和空气冷却侧阻力 8. 散热器修正 9. 散热器冷却限制 6 目标任务陈述 汽车散热器的设计与开发 “ 设计、开发和实施世界级冷却系统，以确保最佳的质量、最低的成本、级别最高的顾客满意度” 。 前言 引擎冷却方面的领域，在汽车本身的专业知识上，往往划分为不同的类别。一个跨学科的理解不仅在引擎冷却系统本身，而且对所有冷却系统的设计和功能会产生影响的汽车其它部分也要理解，如此才能真正达到“ 世界级” 的特殊性能、高质量和成本低。这种理念同样适用于OEM和供货商。 无论是OEM或供货商，工程师的职责，包括： 设计理念。 组件和系统的开发。 耐久性。 成本与...
