(此内容由机自1-9 班部分同学总结，不保证官方性，仅供参考。十、十一、十二章不考；有关电子控制的不考；第五章柴油机调速内容不考） 第一章 汽车发动机的工作原理及总体构造 1、活塞式内燃机的工作循环的四个过程：进气、压缩、作功、排气（重要图：示功图P24） 2、四冲程汽油机与柴油机的比较： （1）共同点 ①每个循环都包含进气、压缩、作功、排气等四个活塞行程，每个行程各占180° 曲柄转角； ②四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。 （2）不同点 ①混合气形成不同。汽油机的混合气在缸外 化油器 内均匀混合，柴油机的混合气 在缸内 燃烧室 不均匀混合； ②混合气的点燃方式不同。汽油机用 电火花点燃，柴油机是 压燃； ③发动机的功率调节方式不同。汽油机通过调节节气门开度大小改变混合气数量， 为“量”调节，柴油机通过改变每循环喷入气缸的燃油量，从而改变混合气浓度， 为“质”调节。 3、发动机的总体构造：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、启动系统以及有害排放物控制装置。（汽油机还包括 点火系统） 4、发动机性能 指 标 5、动力 性指 标 ：有效 转矩 、有效 功率、发动机转速、平 均有效 压力 经 济 性指 标 ：有效 热 效 率、有效 燃油消 耗率 第二章 机体组及曲柄连杆机构 1、气缸排列 形式：直 列 式、V 型 、水 平 对 置式 2、气缸结构形式：无 气缸套 式、干 气缸套 式、湿 气缸套 式 3、曲轴 箱 结构形式：平 底 式、龙 门式、隧 道 式 4、汽油机的燃烧室形式：浴 盆 形、楔 形、半 球 形、多 球 形、篷 形 5、柴油机的（分隔 式）燃烧室形式：涡 流 式燃烧室、预 燃室燃烧室 6、曲柄连杆机构的组成：活塞组、连杆组、飞 轮 组 7、活塞可 视 为由顶 部、头 部和 裙 部组成 8、活塞三环：上 气环、下 气环、油环 9、活塞裙 部的横 断 面 制成椭 圆 形，其长 轴 与活塞销 孔 轴 线 垂 直 （机械 变形和 热 变形使 活塞裙 部在活塞销 孔 轴 线 方向 尺 寸 增 大）；活塞制成上 小下 大的圆 锥 形或 桶 形（沿 活塞轴 线 方向的温 度上 高 下 低 ，膨 胀 量上 大下 小）。 10、单 元 曲拐 ：由一个曲柄销 ，左 右 两 个曲柄臂 和 左 右 两 个主 轴 颈 构成（单 缸发动机只有一个曲拐 ...
