一 1、汽车的质量对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性等都有重要的影响。在相同发动机的前提下，汽车的质量越大0-100m/s的加速时间越长；行驶相同里程所消耗的燃油越多；由一定速度减小到零，在刹车时由于212Emv（m 为汽车总质量），质量越大，能量越大，对刹车盘的制动性要求也越高；在其他条件一样的情况下，质量越大，在转弯时产生的离心惯性力也越大，影响操纵稳定性。所以我们必须对汽车的质量予以重视。 2、汽车的质量参数包括汽车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、载荷分配。下面重点介绍一下整车整备质量、汽车总质量、轴荷分配三个概念。 ①整车整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎（约 18 公斤）等），加满燃油（35 公斤）、水”）。 ②汽车总质量：是指装备齐全、并按规定装满客、货的整车质量。 ③轴荷分配：汽车质量在前后轴的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止的情况下，前后轴对支撑平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。 二 轴荷分配对轮胎寿命和 汽车的使 用性能有影响。在汽车总布 置 设 计 时，轴荷分配应 考虑 这 些 问 题 ：从 各 轮胎磨 损 均 匀 和 寿命相近 考 虑 ，各 个车轮的载荷应 相差 不 大；为了 保 证 汽车有良 好 的动力性和 通 过 性，驱 动桥 应 有足 够 大的载荷，而 从 动轴载荷可以适 当 减少 ；为了保 证 汽车有良 好 的操纵稳定性，转向 轴的载荷不 应 过 小。因 此 可以得 出 作 为很 重要的载荷分配参数，各 使 用性能对其要求是相互 矛 盾 的，这 要求设 计 时应 根 据 对整车的性能要求、使 用条件等，合 理 的选 取 轴荷分配。 汽车总体 设 计 的主 要任 务 ：要对各 部件进 行较 为仔 细 的布 置 ，应 较 为准 确 地 画 出 各 部件的形 状 和 尺 寸 ，确 定各 总成 质心位 置 ，然 后计 算 轴荷分配和 质心位 置 高度，必要时还 要进 行调 整。此 时应 较 准 确 地 确 定与 汽车总体 布 置 有关 的各 尺 寸 参数，同时对整车主 要性能进 行计算 ，并据 此 确 定各 总成 的技 术 参数，确 保 各 总成 之 间的参数匹 配合 理 ，保 证 整车各 性能指标达 到预 定要求。 汽车的驱 动形 式 与 发动机位 置 、汽车结 构 特 点、车头 形 式 和...
