汽轮机压缩机知识

蒸 汽 透 平 、压缩机 1. 透 平 的 工 作 原 理 透 平 是 一 种 实 现 蒸 汽 二 次 能 量 转 换 的 机 械 ， 它 的 作 用 是 把 蒸 汽 的 热 能 转 化 为 旋 转 的 机械 能 ， 带 动 压 缩 机 或 其 它 机 械 运 转 。 透 平 的 工 作 原 理 ： 具 有 一 定 压 力 和 温 度 的 蒸 汽 ， 在 特殊 形 状 的 喷 嘴 中 ， 把 蒸 汽 的 热 能 转 化 为 动 能 （ 速 度 提 高 ）， 获 得 很 高 速 度 的 蒸 汽 ， 作 用 在转 子 的 叶 片 上 ， 蒸 汽 的 动 能 转 化 为 旋 转 的 机 械 能 。 2. 离 心 式 压 缩 机 的 工 作 原 理 透 平 的 转 子 通 过 联 轴 节 带 动 压 缩 机 的 转 子 和 叶 轮 高 速 旋 转 ， 气 体 进 入 叶 轮 槽 道 ， 在 高速 旋 转 下 获 得 能 量 ， 表 现 为 速 度 提 高 ， 气 体 被 叶 轮 甩 出 以 后 ， 在 扩 压 器 中 降 低 速 度 ， 压 力升 高 ， 经 回 流 通 道 导 入 下 级 叶 轮 继 续 升 压 。 每 一 级 后 气 体 的 压 力 增 加 ， 温 度 升 高 ， 体 积 缩小 ， 气 体 被 压 缩 升 高 的 热 量 在 段 间 冷 却 器 被 冷 却 水 移 去 ， 分 离 掉 气 体 的 液 滴 后 ， 进 入 下 级压 缩 ， 直 到 最 终 获 得 工 艺 需 要 的 压 力 。 3. 为 什 么 在 一 个 缸 内 背 靠 背 设 计 两 级 ？ ① 为 了使轴 封处于较低 的 进 口压 力 下 易于密封。 ② 互相抵消轴 向推力 ， 降 低 推力 轴 承的 负荷。 4. 高压缸为什么要增速？ 为了使高压缸叶轮对气体产生更大的能量，就要求叶轮有更高的圆周速度，因此叶轮必须很大，由于气体在高压下体积很小，叶轮的槽道尺寸很小，气体在叶轮槽道内的摩擦损失就很大，为解决这个问题，就把叶轮的直径减小，转速提高，所以高压缸单独进行增速。 5. 何谓压缩比？压缩比高低有何影响？ 压缩机各段出口压力（绝）与进口压力（绝）之比叫压缩比。压缩比的大小受经济性和材料许可的制约，压缩比过小，要增加段数才能达到同样高的压力；压缩比过大，气体温度就会高过，因此压缩比不能过小...