安全工程师《安全生产事故案例分析》（7）例 19 某水利工程项目危险有害原因辨识 某大型水利工程项目跨多种省、市，建设周期超过，建筑形式重要包括渡槽、暗渠、隧洞、涵洞等，工程包括河渠交叉建筑物多座，主体工程建设需完毕大量土石方开挖和钢筋混凝土构筑。 目前正在施工的工程任务重要包括黄河水下穿越工程、三座桥梁、一条 500 m 长的石质山体隧道和一段长 15km、宽 100m、深 50m 的明渠开挖工程。 1．请根据《生产过程危险和有害原因分类与代码》（GB/T13861-92）分析该施工阶段存在哪些重要物理性和化学性危险和有害原因及部位。 参照答案 物理性危险和有害原因： （1）多种施工机械由于运动，防护失效导致的多种伤害。 （2）设备漏电，接地、接零失效等导致的电危害。 （3）振动危害．机械震动，振动棒振动等。 （4）噪声，施工机械，振动棒等。 化学性危险和有害原因： （1）有毒、有害气体伤害。 （2）隧道施工，明渠施工：易燃易爆性物质伤害。 2．简述隧道施工过程中重要的伤亡事故类别及职业病类别。 参照答案 重要事故类别： （1）冒顶片帮。 （2）机械伤害。 （3）放炮。 （4）触电。 （5）瓦斯爆炸。 （6）车辆伤害。 （7）高处坠落。 重要职业病： （1）矽肺。 （2）手臂振动病。 （3）噪声聋。 案例 21 某小型货车生产厂危险有害原因辨识 某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车 5 万辆，既有职工 1100 余人。 厂区重要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、扳金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。 冲压车间设有 3 条冲压生产线。库房和车间使用 6 台 5 t 单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置 4 台大吨位桥式起重机。 车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运送采用自动化运送方式。漆前表面处理和电泳采用悬挂运送方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运送方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用上送风、下排风的通风方式，喷漆室外附设有调漆室。 整车总装配采用强制流水装配线。 车身装焊线旱季选用悬挂点焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊焊机等。车身装焊工艺重要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。 车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入...
