中国铁路太原局笔试题考什么
众所周知中国铁路太原局一直都以超低的招聘门槛，和不错的工作待遇，吸引着大量的应届毕业生
诸多中国铁路太原局的招聘有笔试考核
中公国企为大家带来了笔试的必考考点，铁路局历史及路网分布，早看早准备
一、开创时期（1876-—1893 年） 有关铁路信息和知识开始传入中国，大概是在 1840 年鸦片战争前后
当时中国的爱国有识之士如，林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说，简介铁路知识
中国有铁路始于清朝末期
然而清政府腐败、保守、专制,唯祖宗之规是从，不愿接受新生事物
他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”,认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，阻碍我风水"，因而顽固地拒绝修建铁路
1876 年 7 月 3 日，中国土地上出现了第一条铁路，吴淞铁路
由英、美合谋，由英国在华的代理人—-怡和洋行-—背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路"，私自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了
随即，清政府出银 28
5 万两，分 3 次交款赎回这条铁路并予以拆除
五年后，在清政府洋务派的主持下,于 1881 年开始修建唐山至胥各庄铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕
但由于清政府的昏庸愚昧和闭关锁国的政策,到 1894 年，近二十年的时间里仅修建约 400 多公里铁路
1879 年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路
清政府以铁路机车“烟伤禾稼，震动寝陵"为由，决定将铁路缩短,仅修唐山至胥各庄一段，胥各庄至芦台间开凿运河，连接蓟运河,以达北塘海口；为避免机车震动寝陵，决定由骡马牵引车辆
然而用骡马牵引车辆主线不能发挥出铁路应有的效用，1881 年唐胥铁路通车时，中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸,采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台 0-3-0 型的蒸
