1.试述交流异步电动机调速的方法，分类及其特点。 常见的交流调速方法有： ①降电压调速；②转差离合器调速；③转子串电阻调速；④绕线电机串级调速或双馈电机调速；⑤变极对数调速；⑥变压变频调速等等。 分类及其特点：从能量转换的角度上看，转差功率是否增大，是消耗掉还是得到回收，是评价调速系统效率高低的标志。从这点出发，可以把异步电机的调速系统分成三类 : 1. 转差功率消耗型调速系统, 这种类型的全部转差功率都转换成热能消耗在转子回路中，上述的第①、②、③三种调速方法都属于这一类。这类系统的效率最低，而且越到低速时效率越低，它是以增加转差功率的消耗来换取转速的降低的。可是结构简单，设备成本最低2.转差功率馈送型调速系统, 这类系统中，除转子铜损外，大部分转差功率在转子侧通过变流装置馈出或馈入，转速越低，能馈送的功率越多，上述第④种调速方法属于这一类。无论是馈出还是馈入的转差功率，扣除变流装置本身的损耗后，最终都转化成有用的功率，因此这类系统的效率较高，但要增加一些设备。3. 转差功率不变型调速系统, 在这类系统中，转差功率只有转子铜损，而且无论转速高低，转差功率基本不变，因此效率更高，上述的第⑤、⑥两种调速方法属于此类。其中变极对数调速是有级的，应用场合有限。只有变压变频调速应用最广，可以构成高动态性能的交流调速系统，取代直流调速；但在定子电路中须配备与电动机容量相当的变压变频器，相比之下，设备成本最高。 2.请叙述交流异步电动机电压频率协调控制的方式及其各自的特点 .常值1fUs1gfEmNs1gΦ44.4SkNfE 1. 恒压频比控制（ Us /1 ），由气隙磁通在定子每相中感应电动势的有效值 ， 只要控制好 Eg 和 f1 ，便可达到控制磁通m 的目的，当频率 f1 从额定值 f1N 向下调节时，必须同时降低 Eg ，使 常值，然而，绕组中的感应电动势是难以直接控制的，当电动势值较高时，可以忽略定子绕组的漏磁阻抗压降，而认为定子相电压 Us ≈ Eg， 则得 ， 即恒压频比的控制方式。 2. 恒 Eg /1 控制，如果在电压－频率协调控制中，恰当地提高电压 Us 的数值，使它在克服定子漏阻抗压降以后，能维持 Eg /1 为恒值（基频以下）， 无论频率高低，每极磁通 m 均为常值, 即恒 Eg /1 控制； 3． 恒 Er /1 控制 ，如果把电压－频率协调控制中的电压再进一步提高，把转子漏抗上的压降也抵消掉，得到恒 Er /1 控制 （可加...
