1.电动汽车的必要性与国内外现状 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。 目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。 我国电动汽车重大科技项目的研发开始于 2001 年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。 到 2010 底，全国共有 25 个城市加入“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程，50 多家企业的 184 个车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，各地示范运行各类电动汽车超过1 万辆，示范运行里程超过2亿公里，累计载客 90 亿人次以上。电动汽车关键技术总体水平和应用规模位于国际前列，部分领域实现突破性进展。同时，中国的电动汽车在产品研发及示范推广方面已经取得了举世瞩目的成绩。据《2013-2017 年 中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》[4]统计，截至 2012 年6 月底，共有 83家企业的 454 款节能与新能源汽车产品进入《节能与新能源汽车示范推广推荐车型目录》。截至 2012 年3 月底，25 个示范城市累计推广节能与新能源汽车超过1.9 万辆。其中，公共服务领域 1.68 万辆，建成充（换）电站 170 座，充电桩 6400余个，载客超过90 亿人次。 经过十年一剑的历程，我国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。 当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。 未来 10 年是我国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视电动汽车的发展，在 2011 年3 月出台...
