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电动车充电器电路图

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1 智能脉冲电动车充电器电路图 2 电动车充电器 常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种是以 uc3842 驱动场效应管的单管开关电源,配合 LM358 双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见(图表 1) 220v交流电经 T0 双向滤波抑制干扰,D1 整流为脉动直流,再经 C11 滤波形成稳定的 300V 左右的直流电。U1 为TL3842 脉宽调制集成电路。其 5脚为电源负极,7 脚为电源正极,6 脚为脉冲输出直接驱动场效应管 Q1(K1358) 3 脚为最大电流限制,调整 R25(2.5 欧姆)的阻值可以调整充电器的最 3 大电流。2 脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。4 脚外接振荡电阻 R1,和振荡电容 C1。T1 为高频脉冲变压器,其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用,以防触电。第三是为 uc3842 提供工作电源。D4 为高频整流管(16A60V)C10 为低压滤波电容,D5为 12V 稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合 U2(光耦合器 4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整 w 2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10 是电源指示灯。D6 为充电指示灯。 R27 是电流取样电阻(0.1 欧姆,5w )改变 W1 的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。 通电开始时,C11 上有 300v 左右电压。此电压一路经 T1 加载到 Q1。第二路经 R5,C8,C3, 达到 U1 的第 7 脚。强迫 U1 启动。U1 的 6 脚输出方波脉冲,Q1 工作,电流经 R25 到地。同时 T1 副线圈产生感应电压,经 D3,R12 给 U1 提供可靠电源。T1 输出线圈的电压经 D4,C10 整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经 D7(D7 起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。第二路经 R14,D5,C9, 为 LM358(双运算放大器,1 脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供 12V 工作电源。D9 为 LM358 提供基准电压,经 R26,R4 分压达到 LM358 的第二脚和第 5 脚。正常充电时,R27 上端有0.15-0.18V 左右电压,此电压经 R17 加到 LM358 第三脚,从 1 脚送出高电压。此电压一路经 R18,强迫 Q2 导通,D6(红灯)点亮,第二路注入 LM358的 6 脚,7 脚输出低电压,迫使 Q3 关断,D10(绿灯)熄灭,充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到 44.2V 左右时,充电器进入恒压充电阶段,输出电压维持在 44.2V 左右,充电器进入恒压充电阶段,电流逐渐减...

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