电气化铁路基本知识与安全 第 1 页 共 10 页 电气化铁路基本知识与安全 学习目标： 通过学习，使大家了解电气化铁路的基本知识、定义和结构特点，掌握电气化有关安全规定、电气化铁路线路养护要求、机务作业应遵守的相关规定。确保电气化区段作业人员的人身安全。 第一节 电气化铁路概况 世界电气化铁路的发展 1879年5月在德国柏林举办的世界博览会上,由德国人维尔纳·冯·西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一台电力机车和第一条电气化铁路,成为电气化铁路的先驱。最初的电气化铁路大都是采用低压直流和三相交流供电,而且都是修建在工矿线路和一些大城市的近郊线路上。后来,随着工业的发展,逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。 10世纪 70年代初,在工业发达的西欧、日本等国家，运输繁忙的主要铁路干线基本实现了电气化。 截至 2001年底，世界电气化铁路总里程以达 25万 km，约占世界铁路总营业里程（约为 120万 km)的22.5%，承担世界铁路总运量的50%以上。也就是说仅占世界铁路总营业里程不到四分之一的电气化铁路承担着世界铁路总运量一半以上的运输任务。 我国电气化铁路的发展 1958年，我国开始修建电气化铁路 1961年8月15日我国第一条干线电气化铁路实验区段宝鸡至凤州段建成通车。 1975年7月1日宝成电气化铁路全线通车。 20世纪 80年代，电气化铁路飞速发展，使我国的电气化铁路技术装备达到或接近国际先进水平。 20世纪 90年代，特别是后五年建成开通了干五线、京郑线等 10条电气化铁路。 2001——2005年，是我国电气化铁路建设史上建成开通最多的5年，先后建成了哈大、秦沈客运专线、渝怀等 5000多公里电气化铁路。截至 2005年底，我国共建成开通43条电气化铁路，总里程达到 20132km，成为继俄罗斯、德国之后的世界第三大电气化铁路国家。 第二节 电气化铁路的组成 电气化铁路的优越性 相对于非电气化铁路而言,电气化铁路在运营上有以下几个方面的优点： 1.多拉快跑，提高铁路运输能力；2.综合利用资源，降低燃料消耗；3.降低运输成本，提高经济效益；4.改善劳动条件，利于环境保护。 电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。由于电力机车本身不带能源装置，它所需要的动力能源靠外部供给。它比蒸汽、内燃机车牵引的铁路增加了一套牵引供电系统。牵引供电系统主要由牵引变电所、接触网和继电保护装置三大部分构成。 电气化...
