-定制快车运营方案（2016 年 3 月）交运集团客运运输、八、▲前言随着高铁及航空业的快速发展，传统道路运输企业的长途班线受到了致命的冲击。以我公司-线路为例，高铁开通前每天发送 12 个班次，且经常需要加班。高铁开通后班次迅速缩减至 4 个仍然会由于上座率低停发。在长途客运形势不可逆转的情况下，我公司将经营重点转移到 200 公里左右的中短途线路。然而从 2016 年 1 月的经营数据来看，中短途客源也在大幅下降。究其原因是由于 2015 年各类网络约车平台的兴起，凭借着高效、舒适、便捷的服务，通过满足人们日益增长的个性化出行需求迅速挤占短途客运市场。根据 2015 年 12 月 CNNIC 发布的《专车市场发展研究专题报告》显示，23.3%的用户对专车具有较高的依赖度。2016 年 10 月-动车即将开通，开展满足旅客的个性化需求，提供便捷化、精细化、品质化的定制客运服务刻不容缓。目录第一章行业动态及背景分析………………………………11、客运市场竞争激烈 12、宏观环境助力网络专车、顺风车迅速发展………………13、定制客运破冰经营困局…………………………………2 第二章现阶段我公司线路情况分析………………………31、当前面临的竞争因素 32、线路基本情况 33、-客运市场分析 44、线路开展定制客运的 SWOT 分析 4第三章定制快车的实施细则………………………………61、实施原则 62、平台选择及营调组织 63、线路安排及推进步骤 74、班次安排 75、车辆及驾驶员配置 86、票价拟定 87、服务规 88、宣传营销 99、两地联合，运营提效……………………………………10第一章行业动态及背景分析1、客运市场竞争激烈近年来随着高铁、航空的快速发展，传统道路运输企业正遭受前所未有的挑战，长途班线在与高铁、航空的竞争中显得愈发脆弱。2015 年开始，在“互联网+便捷交通”的大潮中更是将私家车运营拉入“灰色地带”，专车、顺风车等兴起，迅速挤占传统道路运输企业的短途班线市场。相对于动车的速度优势，专车、顺风车以其“门到门”的服务优势对短途班线客运市场的侵占愈加严重。加之现阶段政策与行业标准相对滞后，相关行业标准迟迟没有落地，越来越多的私家车加入了滴滴快的等平台，进一步挤占客运市场。2、宏观环境助力网络专车、顺风车迅速发展虽然各研究机构普遍认为滴滴快的等 P2P 专车商业模式受政策风险较大，但根据 2015 年 7 月形成的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发...
