发一套最完整的直升机原理（绝对完整，绝对精华） 这是我找到的最完整，最系统介绍直升机的原理及发展史的文章。转到这里，送给论坛里喜欢飞行，向往蓝天的朋友！！ 自从莱特兄弟发明飞机以来，人们一直为能够飞翔蓝天而激动不已，同时又受起飞、着落所需的滑跑所困扰。在莱特兄弟时代，飞机只要一片草地或缓坡就可以起飞、着陆。不列颠之战和巴巴罗萨作战中，当时最高性能的“ 喷火 ”战斗机和 Me 109 战斗机也只需要一片平整的草地就可以起飞，除了重轰炸机，很少有必须用“正规”的混凝土跑道起飞、着陆的。今天的飞机的性能早已不能为这些飞机所比，但飞机的滑跑速度、重量和对跑道的冲击，使对起飞、着陆的跑道的要求有增无减，连简易跑道也是高速公路等级的。现代战斗机和其他高性能军 用飞机对平整、坚 固 的长 跑道的依 赖 ，日 益 成 为现代空 军 的致 命 的软 肋 。为了摆 脱 这一困境 ，从航 空 先 驱 的时代开 始 ，人们就在孜 孜 不倦 地研 制 能够象鸟 儿 一样 腾 飞的具 有垂 直/短 距 起落能力 的飞机。 自从人们跳 出 模 仿 飞鸟 拍 翅 飞行的谜 思 之后 ，依 据 贝 努 力 原理的空 气 动力 升力 就成 为除气 球 和火箭 外 所有动力 飞行器 的基 本 原理。机翼 前 行时，上 下 翼 面 之间 的气 流 速度差 造 成 上下 翼 面 之间 的压 力 差 ，这就是升力 。所谓 “机翼 前 行”，实 际 上 就是机翼 和空 气 形 成 相 对速度。既 然 如 此 ，和机身 一起前 行时，机翼 可以造 成 升力 ，机身 不动而机翼 像 风 车 叶 一样 打 转转，和空 气 形 成 相 对速度，也可以形 成 升力 ，这样 旋 转的“机翼 ”就成 为旋 翼 ，旋 翼 产 生 升力 就是直升机可以垂 直起落的基 本 原理。 中国小孩竹蜻蜓玩了有 2,000 年了，流传到西方后，成为现代直升机的灵感 / 达·芬奇设计的直升机，到底能不能飞起来，很是可疑 旋翼产生升力的概念并不新鲜，中国儿童玩竹蜻蜓已经有 2,000 多年了，西方也承认流传到西方的中国竹蜻蜓是直升机最初的启示。多才多艺的达·芬奇在 15 世纪设计了一个垂直的螺杆一样的直升机，不过没有超越纸上谈兵的地步。1796 年，英国人 George Cayley 设计了第一架用发条作动力、能够飞起来的直升机，50 年后的 1842 年，英国人 W.H. Philips ...
