Driv eTest的功能 :Driv eTest的 作 用 是 通 过 实 地 测 量 的 方 法 获 取在 现 有 基 站 条 件 下 的 无 线 覆 盖 和 网 络 运 行 情 况 。 基 站 发 出 的 载 波 信 号 在空 中 传 播 过 程 中 ， 由 于 地 形 、建筑物及其它一些环境因素的 影响， 或者由 于 实 际建设时基 站 选址上的 不确切性及网 络 运 行 中 基 站 周围环境发生了较大的 变化的 因素的 影响， 使得系统实 际建成以后的 覆 盖 情 况 发 生了较大的 变化。 因此， 只有 通 过 实 地 测 量 才能真正了解系统的 实 际覆 盖状况 测试全网覆盖情况 载波干扰比(C/I)决定覆盖范围。GSM系统属于噪声受限系统，除了考虑场强覆盖范围外，还必须考虑覆盖范围内的载干比C/I。从传播角度考虑，场强覆盖范围容易满足，而载干比可能在某些区域达不到要求。 测试基站覆盖范围 接入电平可决定小区的实际服务范围。通常基站的服务范围小于场强覆盖范围。在测试中可以话音的切换点或者BCCH为最强者的范围作为基站覆盖范围。 定位基站位置及天线方向 基站在规划和实际施工后有时位置会有变动，可以在路测重新定位。同时，通过观察小区的服务范围可以判断天线方向是否正确。 Driv eTest工作常见测试功能： 测试全网覆盖情况 测试基站覆盖范围 定位基站位置及天线方向 干扰测试 通信系统中的干扰将使误码率升高，从而使话音质量下降甚至掉话。干扰常见的有同频干扰、邻频干扰、互调干扰等。在GSM移动通信蜂窝系统中，关于同频道干扰保护比，规定载波干扰比C/I≥12dB，邻频干扰保护比则为载波干扰比C/I≥-9dB。 网络评估 测试过程中，可以对拨打的电话按照5级评分： 5 通话质量好，无干扰。 4 通话质量较好，偶尔需要重复，才能听清。 3 通话质量一般，经常需要重复。 2 通话质量差，需要大声重复，仍然很难听清楚。 1 通话质量极差，无法接受。 其它 如辅助勘查工作、解决用户投诉等要求的路测工作 Driv eTest的设备要求 Driv eTest测 试 设 备 通 常 可 分 为 便 携 式 和 车 载 式 两 种 。便 携 式 测 试 设备 一般适用于小型蜂窝网和 区域网，携 带方便 ，测 试 手段较简单。车 载式 设 备 容量大，可 以记录并实时显示大量数据，并且可 以对多个网络同时进行测 试 ，功能较为 全面。由于车 载 式 多采用模...
