空压机常见故障与处理方法 一、转子出口温度过高故障原因 1、油位过低 2、冷却器堵死 3、恒温阀卡死 4、排风槽有热气回流 5、冷却风量不足 6、冷却水进口温度过高 7、冷却水流不畅(背压) 8、断油阀卡死 9、回油管堵死 10、油气分离器压差过大 11、后冷却器堵死 12、油过滤器堵塞 13、空气过滤器堵塞 14、转子存在问题 15、油冷却器堵塞 16、缸荷阀活塞损坏、卡死 17、最小压力阀卡死 18、软管泄露、堵塞 二、马达过载故障原因 1、F21 过载继电器老化,接触不良,损坏 2、Q15 过载继电器老化,接触不良,损坏 3、F21\Q15 继电器老化,接触不良,损坏 4、接角器故障(老化拉弧) 5、电脑故障(老化) 6、电磁阀损坏 7、进气阀打不开 8、油气分离器堵死 9、后冷却器堵塞死 10、最小压力阀卡死 11、马达轴承损坏 12、三相电压过低或不平衡 13、马达散热风扇损坏或散热不良 14、转子卡死 15、转子盘车较重 16、马达轴承没油脂落 17、三相绝缘太低 18、对地绝缘较差 19、线路老化、端子烧焦 三、跑油一般是由哪些原因形成的？ 1、油位太高，注入的机油过量； 2、回油管堵死； 3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求； 4、机组运行时排气压力太低； 5、分离桶体内部隔板损坏； 6、机组有漏油现象； 7、油品不正确，产生很多泡沫； 8、油变质或者超期使用； 9、外置旋装的油分,如果芯管 O 形环不密封也会跑油； 10、机组如有回油单向阀，单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分， 再次启动就会跑油； 11、油分芯的损坏、破裂。 四、空压机的压缩空气含油量高的原因： 1、油气分离器质量； 2、回油管或回油单向阀堵塞； 3、压力维持阀开启压力过低； 4、使用压力过低； 5、油的品质出现泡沫。 常见的压力阀设定在大于或者等于 0.40Mpa 出气，油气分离芯最好用原装的(内置的)回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。空气压缩机压力维持阀流速过高，也会产生压缩空气含油量高的情况(开启压力过低)，这种情况经常出现。 五、润滑油为什么要定期更换呢？ 润油油使用一定时间以后，由于下列因素影响油的质量，故须定期更换： 1、摩擦表面由于磨损而擦下的金属屑； 2、由空气带入的尘埃及其他硬质颗粒； 3、铸件上没有仔细清除的型砂； 4、机件上的漆层脱落； 5、润滑油在冷却过程中产生水份而使油变质； 6、润滑油在循环润滑中的温度和其他影响使油润...
