《人民铁路为人民》职工观后感 5 篇 《人民铁路为人民》职工观后感 5 篇 《人民铁路为人民》职工观后感一 1949 年 10 月铁道部正式成立，统一管理全国铁路工作，首要任务是整顿运输秩序，抢修铁路干线。1970 年 6 月，铁道部与交通部、邮电部下辖的邮政部合并为新的交通部。1975 年 1 月，铁道部由交通部分离，重新恢复铁道部。2024 年 3 月起，将原铁道部拟定铁路进展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，共同管理中国铁路。2024 年 6 月，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司。 从 1953 年开始，进入有计划地大规模建设铁路的时期，到 1980年铁路工作逐步进展。1966 年到 1980 年，相继建成京通铁路、京承铁路、成昆铁路、焦枝铁路等铁路干线、支线 100 多条，形成全国铁路网的骨架。到如今高铁的大规模建设，智能高铁的运行，都极大方便着人民的出行，带动着地方经济的进展，充分诠释着人民铁路为人民这一使命。 国运兴，铁路兴。铁路事业的蒸蒸日上得益于社会主义制度优势。在党的领导下，坚定地走中国特色社会主义道路，是铁路人的自信根基，是中国铁路的振兴之路。 坚定不移跟党走，为中华民族伟大复兴当先行，铁路人的初心始终没有变，铁路人忠诚担当的品行始终没有变，铁路人敬业奉献、奋勇争先的精神始终没有变。 《人民铁路为人民》职工观后感二 铁路作为国民经济的大动脉，为国民经济进展作出了巨大贡献，是人民群众的重要出行方式。 从最早开始，京张铁路的修建就为我国铁路事业的进展奠定了基础。由詹天佑主持修建并负责的铁路，于 1905 年 9 月开工修建，1909 年建成，1909 年 10 月 2 日开通运营，全长约 200 公里，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计、投入营运的铁路。 新中国成立 72 年来，铁路作为国民经济大动脉和助推器，始终在奋力奔跑，为经济社会进展提供动力和支持，为人民生活带来财宝和便捷。中国铁路是新中国进展的亲历者和见证者，也是中华民族伟大复兴的重要参加者和推动者。新中国铁路事业实现了令人兴奋的跨越进展，也从多个层面折射出中国社会的巨大变化。 作为一个进展中大国，进展交通早已经成为进展国家经济一项重要的任务，而目前，铁路就是其中重中之重的一项。这是因为铁路在进展国家现代化运输方式中以其运能...
