学习情景六 典型零件的加工 授 课 日 期 年 月 日 第 周 授 课 形 式 工 艺 工 装 实 训 室 车 间 授 课 时 数 18H 授 课 方 式 课 堂 讲 授 、现场教学、项目教学法、引导文法 学习情景 典型零件的加工 教学目标 通过典型零件的案例教学掌握接头类零件的加工 工 艺 设计及其主要表面的加工 方 法；掌握套类零件的加工 工 艺 设计及其主要表面的加工 方 法；掌握支架类零件的加工 工 艺 设计及其主要表面的加工方 法；掌握飞机零件的加工 特点与特殊工 艺 。 教学重点难点 通过典型零件的工 艺 工 程设计锻炼综合应用能力，为后续课 程设计打下坚实 基础。 操作与练习 1、到车 间 实 际加工 完成零件。 学习情景六 典型零件的加工 6 －1 接头类零件的加工 一、概述 １．接头类零件的功用与结构特点 接头类零件主要是指飞机的机身与机身、机翼与机身、机翼与机翼、尾翼与机身等相连接的各种接头，几种常用接头如图７－1 所示。接头主要起连接作用，其特点是：零件结构复杂、刚性差、协调难度大，加工 工 序多、工 艺 过程长。 图 6—1 常 用 接 头 2． 接 头 类 零 件 的 材 料 由 于 飞 机 接 头 承 受 较 大 的 各 种 应 力 ， 所 以 接 头 应 具 有 较 高 的 强 度 、刚度 、韧性， 以 保证飞 机 在飞 行中承 受 复杂应 力 时所 具 有 高 的 安全性和可靠性。 （1）尾翼接 头 常 用 材 料 尾翼与机 身的 连结接 头 ， 目前常 用 材 料 是下列两种 ： 1）低合金超高 强 度 钢 30CrMnSiNi2A 该钢是在 30CrMnSiA 钢的 基础上提高 了锰和铬含量， 并且添加了 1.4～1.8%镍， 使其淬透性得到明显的 提高 ， 改善了钢的 韧性和抗回火稳定性；经热处理后可获得高 的 强 度 ， 好的 塑性和韧性， 良好的 抗疲劳性能和断裂韧度 ， 低的 疲劳裂纹速率。30CrMnSiNi2A 结构钢的 抗拉强 度 为 1600～1800 Mpa， 适于 制造飞 机 起落架 ， 机 翼主 梁 、接 头 、承 力 螺 栓 ，轴 类 等 重 要 受 力 结构件 。 2）300M 钢 300M 钢（40CrNi2Si2MnVA）是一 种 超高 强 度 钢， 它 是在 4340 钢的 基础（Cr—Ni—Mo）上添加了 1.5%左 右 的 硅 而 发 展 起来 的 ， 这 样 赋 予 了 300M 钢经热处理...
