船 舶 动 力 装 置 练 习 题 （ 1-8） 概 念 1
按 我 国 的 有 关 规 定 ， 柴 油 机 的 缸 号 编 制 及 对 曲 轴 转 向 的 判 断 方 法 是 ： A． 从 自 由 端 起为 第 一 缸 ， 面 向 自 由 端 判 断 曲 轴 转 向 B． 从 自 由 端 起 为 第 一 缸 ， 面 向 飞 轮 端 判 断 曲 轴 转向 C． 从 飞 轮 端 起 为 第 一 缸 ， 面 向 飞 轮 端 判 断 曲 轴 转 向 D． 从 飞 轮 端 起 为 第 一 缸 ， 面 向自 由 端 判 断 曲 轴 转 向 2
柴 油 机 气 缸 对 外 做 功 的 工 质 是 ： A． 柴 油 B． 燃 烧 产 物 C． 空 气 中 的 氧 气 D． 燃油 油 雾 与 空 气 的 可 燃 混 合 气 3
柴 油 机 气 缸 内 燃 烧 的 物 质 是 ： A
可 燃 混 合 气 4
柴 油 机 是 按 混 合 加 热 循 环 进 行 工 作 的
柴 油 机 在 船 舶 上 得 到 广 泛 应 用 ，主 要 是 柴 油 机 具 有 ： A
热 效 率 高 B
功 率 范 围 广 C
可 用 劣 质 燃 料 油 ， 经 济 性 好 D
全 部 都 是 6
柴 油 机 的 一 个 工 作 循 环 由 ______过 程 组 成
船 舶 交 流 电 站 多 采 用 四 冲 程 柴 油 机 作 原 动 机 ， 主 要 是 因 为 四 冲 程 柴 油 机 ： A
体 积 轻 巧 B
能 满足交 流 发电 机 对 转 矩均匀性 要 求C
工 作 可 靠 D
能 适应 交 流 发电 机 需要高 速原 动 机 驱动 的 工 作 要 求 8
