红星美凯龙车老板背后的三朵“金花”“车车”与 31 岁红星美凯龙的故事“美好生活需要诗和远方，更需要沙发和床。”自去年红星美凯龙过完 30 周岁的生日之后，董事长兼 CEO 车建新动作频频，他不久前宣布，要“打造 1000 座城市家居 MAL”，具体运作上，要从原先的一二线城市，垂直下沉开到三四五线、重点县城和城镇；再一个就是用自营和委管两种扩张方式。当然，看似“诗和远方”美好的商业模式，也必然伴随着危险的一面，作为中国家具零售业的老大，“MAL”大卖场模式能否称霸下去、能坚持多久，也是个悬念。国内家居圈的富豪中，欧派董事长姚良松排在第一，身价是 290 亿元，排名第二的是红星美凯龙车建新夫妇，身价为 285亿元，资产对比相差并不太多。去年，红星美凯龙一次高层会上，车建新突然“卖萌”起来，要求大家不要叫他“车总”，请叫“车车”，叫“阿车”也行！另外，上下级说话时，“汇报”这词不要，要转用“沟通”等词汇。也许这是一种形象广告策划，也许是一种打破企业内部层级、营造平等氛围的企业管理文化吧！可不管怎么说，名字终归人的代号而已，把传统层级的“壁垒”推倒，既靠文化培养，更靠制度保障。值得一提的是，成功之人，必有独特之处，不光称呼上，“阿车”在平素的待人接物上，也相当圆融，细微之处见人性。比如，吃饭时，最好的菜要留给客人，与别人一起行走时，他总是走在靠马路的那一边。车建新，1966 年生，祖籍江苏常州，爸爸和两个哥哥都是泥瓦匠。16 岁那年，初中没念完的车建新就出来打工了，按他妈妈的意思，是学裁缝，可爸爸却觉得，还是学木匠好，在外面帮人盖房子，一家人可以凑对齐上。20 岁那年，即 1986 年，那是 31 岁红星美凯龙故事的开端。学了木匠的“阿车”，跟姨夫借了 600 块钱，开始了创业之路。他做第一套家具，赚了 200 多块钱；第二年，又做了 20多套，赚到一万元；到了 1988 年，他开了个店，开始做订货，订了 500 套家居，赚到了人生第一桶金——50 万元人民币。“中国生了我车建新，就有了现在中国家具行业的这种营销模式。”车建新时常把这句话挂在嘴边。当然了，今天的红星美凯龙，更像是家居展示舞台，并集合了地产、投资、家居等多种业态。而当初令“阿车”成功的商业模式，其实并不复杂，就是产销一体的家具商场。1991 年，用手头的积累，车建新创办了江苏省第一家家具专营店“红星家具城”，除自己生产外，还代理国内多家知名的家具品牌。5 年之...
