炭黑与白炭黑上市公司一览1912 年人们发现炭黑对橡胶具有补强作用,从此炭黑逐渐成为橡胶工业不可缺少的原材料
目前世界橡胶工业原材料耗用量排在第一位的是生胶,第二位的是炭黑;换言之,炭黑已成为消费量最大的橡胶配合剂
炭黑的耗用量一般占橡胶耗用量的 40%〜50%，也就是说,在橡胶配方中,通常每使用 2 份橡胶就会搭配使用 1 份炭黑
白炭黑分为沉淀法白炭黑和气相法白炭黑,广泛应用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋、电线电缆等橡胶制品中
白炭黑与硅烷偶联剂并用于轮胎胎面胶中,在降低轮胎滚动阻力的同时可改善轮胎的耐磨性和抗湿滑性
使用白炭黑的胶料拉伸强度、撕裂强度、耐磨性等均有提高,在透明和彩色橡胶制品中更有其优势
随着人们环境意识的增强、轮胎工业的发展及白炭黑品质的不断提高,其应用范围还将进一步扩大
白炭黑自 1948 年开始生产并作为填料应用于橡胶工业，到 20 世纪 80 年代全世界沉淀法白炭黑约有 67%用于橡胶工业，其中 45%用于鞋类，16%用于轮胎，6%用于其他橡胶制品
从 1991 年法国米其林公司宣布大力开展“绿色轮胎”的研究开始，欧洲、美国和日本等地的各大轮胎公司相继加快了研制步伐
“绿色轮胎”已成为 21 世纪轮胎工业发展的主流，白炭黑可以高比例配用或全部替代炭黑做补强剂生产“绿色轮胎”
1999 年欧洲在轿车原，配胎胎面中使用白炭黑已是标准做法，轿车原配胎胎面中白炭黑的用量已达到 10 万 to 受燃油税的压力影响，为了降低耗油量，汽车制造商积极开发低滚动阻力和低耗油量的“绿色轮胎”
海印股份【000861】：公司的高岭土业务主要由控股子公司茂名高岭科技有限公司开展，目前是国内最大的造纸涂料用高岭土产品生产企业，其生产的 MM01 产品质量能与进口媲美，被国内造纸厂广泛使用
公司为了满足市场的需求，2008 年投产的年产 10 万吨超细土生产线来迎合市场
