路基工程施工组织设计概述

五、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划一、 工程概况1、概况本合同段起点位于镇宁县城关镇玻璃村北侧，桩号为 K137+300，路线沿戴家庄北面，经港子大桥、牛屎坡、大湾门前，设杨家山枢纽互通与沪昆高速清镇至镇宁段相交，终点桩号 K142+，路线全长公里。本合同主要工程量：挖方万 m3，填方万 m3；大桥 600m/3 座〔含互通桥梁〕，别离式中桥 88m/1 座；涵洞 7 道〔含互通〕，通道 9 道〔含互通〕；互通式立体交叉 1 处，别离式立交 1 处。2、技术标准公路等级：高速公路，设计行车速度：80km/h，设计荷载：公路—I 级，路基宽度：整体式路基 24.5m，双向四车道。3、工程特点及重难点本合同段均属常规工程，施工工艺成熟，结合我单位类似工程的施工经验，施工中并无高、新技术难点。从本工程的特点及工程量考虑，港子大桥及杨家山枢纽互通的施工是标段的重点控制性工程，是本工程按时完工的关键节点工程。二、总体施工部署1、工程管理目标规划1.1、平安目标根据“平安第一、预防为主〞和坚持“管生产必须管平安〞的原那么进行平安生产管理，做到生产与平安工作同时检查、总结和评比。确保无重大平安事故发生。1.2、质量目标交工验收时工程质量等级到达合格，竣工验收时工程质量等级到达优良。1.3、工期目标方案工期 18 个月〔547 日历天〕，方案开工日期 2010 年 11 月 30 日，方案竣工日期2012 年 5 月 30 日。我公司承诺将按时保质完工。2、现场组织机构及任务划分我单位假设能中标，将根据本标段的具体特点，严格实行工程法组织施工，组建路基一工区路基二工区桥梁二工区“贵州省六枝至镇宁高速公路土建工程施工第七合同段工程经理部〞，作为该标段驻现场的管理机构，全面组织实施合同范围内工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好组织协调工作，保证工程的顺利进行。工程部设七部一室：工程技术部、质检部、经营部、劳财部、材设部、安保部、行政部、试验室。具体详见“表 1、拟为本合同设立的施工组织机构图〞。表 1 拟为本合同设立的组织机构图任务划分和施工队伍布置：根据本合同工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业，拟将本段工程划分为四个工区进行施工，即路基一工区、桥梁一工区、路基二工区及桥梁二工区。各工区位置及任务划分详见表 2：工程经理工程部质检部经营部劳...