进口橇装式 CNG 加气站常见故障的 诊 断 和 排 除刘锡麟 原发表于?城市燃气?2024 年第 6 期新浪博客??摘 要：本文列举了进口 CNG 加气站的主要设备，橇装式压缩机站和售气机的常见故障，并依据多年的实际经验，介绍了故障的诊断和排故技术。这也是 CNG 加气站工作人员应当掌握的一项根本技能。关 键 词：CNG 进口 加气站 故障诊断进口 CNG 加气站上的主要设备，橇装式压缩机站和售气机，都是机电一体化设备。自动化程度高，工作平安可靠。这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小的故障，都可能引起系统的保护性自动停机，而无法手动启动。只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术，才能及时排故，使设备恢复生产，确保加气站的正常运营。一、 压缩机润滑系统润滑系统出现故障，会给压缩机造成比拟大的损坏，所以为了平安起见，控制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应的故障代号或故障位置。常见的故障可能有以下几种情况。⒈ 润滑油位过低⑴ 油位传感器〔开关〕位置过高。当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。否那么应将油位开关的安装位置予以调整。⑵ 假如确实缺油，应及时补充。但要注意，油位应在压缩机运行时不低于中线，停机时应略高于中线。⒉ 润滑系统油压过低⑴ 油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。⑵ 油路系统漏油时油压必定降低。检查管路接头是否有漏油现象。⑶ 管路油压传感器失灵会产生虚假信息，检查压力传感器有无故障。⑷ 压力调节器调整不当，也会造成油压降低。应检查和调节油压调节器的位置。⑸ 润滑油系统油泵工作不正常，油压肯定降低。检查油泵。⑹ 假如在启动过程中出现油压低的故障信号而不能启动时，假设在冬天有可能因温度低油粘度高，短时间油压达不到所致，可多起动几次就可恢复正常。或者，由技术人员将预润滑泵延时工作时间设置适当加长即可。⒊ 气缸润滑系统缺油⑴ 油不流动传感器失灵往往产生错误信号，应首先检查或更换〔大多情况是固化在壳体内的电池耗尽。并不象厂商允诺的工作寿命 6~10 年，常常几个月就没电了〕。更换时应将整个总成全部换掉，否那么仍然可能出现问题。假如身边临时没有备件，在确信系统并不缺油的前提下，为了不停机影响生产，亦可实行两种临时方法。修改控制软件使计算机不再监测该信号。或者，将传感器...
