锅炉调整及事故处理 1、技术措施第 1 页共 8 页锅炉调整及事故处理风量调整6.4.2.1 为到达最正确燃烧工况，应调整并维持适宜的风煤比。二次风量的调整可通过送风机入口动叶位置的转变实现，进入炉膛二次风的支配那么由拱上 A、B、C 挡板及拱下垂直的 D、F 挡板开度确定。6.4.2.2 综合利用调整风箱中 A、B、C、D、F 二次风挡板以及燃烧器乏气调整蝶阀、调整杆/叶片调整火焰在炉膛中的位置，实现分级送风并到达确定火焰样子，二次风挡板把握方式如下：1)风箱拱上风把握挡板 A：手动，一般不作调整，燃烧调整试验时固定开度。用于把握燃烧器乏气喷口和煤火检的冷却风。2)风箱拱上风把握挡板 B：手动，一般不作调整， 2、燃烧调整试验时固定开度。用于把握燃烧器煤粉喷口的周界风，可调整煤粉气流的穿透力气及冷却喷口，把握煤粉气流着火点。开大此门，那么着火远离一次风喷口，关小此门，那么着火点靠近一次风喷口。3)风箱拱上风把握挡板 C：电动，把握点火稳燃油枪燃烧所需的风量，以及油枪、油火检的冷却风。该阀门挡板有四种状态：一是炉膛吹扫时全开；二是对应燃烧器不投运时全关；三是煤粉燃烧器投运而油点火器未投运时开至运行位(推举 5%～10%,在燃烧调整时设定具体开度〕；四是启动点火及助燃投油时，该风门应先置于点火位(推举点火位置 0～5%〕，并在此位置保持到油枪火焰检测发出有火信号 30 秒后，而后风门 3、开度随时间增大，60 秒后开至运行位。4)风箱垂直把握挡板 D：手动，燃烧调整试验时设定开度。在拱下风量属最小，与拱部离开适当距离布置，避开二次风与煤粉气流过早混和。5)风箱垂直把握挡板 F：电动，风量最大。包括挡板 D、F 在内，拱下垂直墙上的二次风量占总风量的 65%以上，拱下其它二次风挡板已预先调好，负荷转变时，可通过转变 F 挡板的位置来满足燃烧工况。F 挡板有五种状态：一、锅炉停运时该风门全开；二、炉膛吹扫时，该风门置于全开位置；三、对应燃烧器不投运时全关；四、对应煤粉燃烧器或油枪点火时该风门开至点火位置(由燃烧调整时设定〕；五、炉膛吹扫完成后，F 挡板纳入“压差控 4、制方式〞，即将 F 挡板置于随时调整的中间位置，以维持与负 荷 相 应 的 压 差 要 求 ， 负 荷 ≥ 60%BMCR 时 ， 维 持 风 / 烟 压 差1000100Pa。C、F 挡板由电动执行器把握，实现自动调整。F 挡板是调整燃烧工况的主要手段，转变 F 挡板位置，相对地转变其它挡板...
