下穿既有铁路营业线框架涵架空顶进施工与防护技术探讨 摘 要：将传统的涵洞工程与框架涵架空顶进施工来进行对比，得知后者比前者更具有安全性,可靠性、工期短，恢复线路时间快，拥有对既有线运营中影响不大等一些优点
这几年中，架空顶进的方法已被广泛的使用,现在已成为既有线工程改造的方法的第一选择，在施工中的工艺也在逐渐完善
关键词：横梁搭建；横抬梁；行驶安全；防护安全 在与传统的涵洞工程对比下,框架涵架空顶进就是一项重大的工程
在施工前的策划是特别重要的，这个是与整个工程施工的方向有关，也是工程质量好坏的决定因素
文章将对线路架空施工等一些方面来进行详细的论述
1 框架涵架空顶进的具体施工 1
1 提前准备线路架空的施工 1
1 在一些铁路公司中会有相关规定，项目在施工前需要与管理设备的相关部门签订一份施工安全协议
来将各自的责任做到明确，划分清楚职责的范围
在加固范围内的设备需要各自及时进行搬离做好防护工作
2 施工前期管理设备部门需要充分的调查
把铁路中的架空线路、管线与地下电缆线等一些设施进一步探明，避开之后会影响到列车的行驶安全,假如出现问题时，可以提前将问题得到全面的解决
3 施工前需要准备好线路加固中所用材料，比如：机器工具、多种螺丝、多个并接板与轨道距离杆等，方便在用的时候有充足的材料
避开在施工中出现材料不够而耽误了一些重点地方的施工
在此同时需要准备好大量的编织袋与彩条布、发电与抽水的机器，来保证线路架空加固时列车行驶安全
4 将架空位置四周的障碍物与车辆行驶的设备，对其进行拆除迁移或是加强设备保护
5 安排好列车在限速行驶中的安全保护设施，按规定配置防护人员实时观察，且对防护人员进行三级安全教育并考核合格，佩戴上岗证进行工作
2 各种构件的规格 线路中使用纵向架空与横向架空,纵向的梁作为主要的承受杆,架空的长度
