下穿合宁高速施工方案

合肥市北京路下穿 G312 国道合宁高速大陇段义兴集立交桥既有线施工专项安全技术方案1、编制依据1。1 合肥市北京路道路排水工程施工招投标文件；1。2 安徽省交通勘察设计院设计图纸；1.3《城镇道路工程施工与质量验收法律规范》（CJJ1-2024);1。4《给水排水管道工程施工及验收法律规范》 (GB 50268—2024）；1.5 现场施工调查资料及本单位类似工程施工经验；2、适用范围本方案适用范围为:合肥市北京路工程下穿 G312 国道合宁高速大陇段义兴集立交桥，既有线范围内施工。3、工程概况3。1 工程概述3。1。1 北京路Ⅱ标起于 K2+400，终于繁华大道（与原北京路顺接)，位于合肥市东南部,路线总体走向南北走向,亦为合肥骨架路网结构的重要组成部分。新建北京路 K3+006.347~K3+062。292 段下穿既有合宁高速大陇段义兴集立交桥.北京路下穿桥段道路宽度 72m，双向 8 车道,即 7。5m 人非并板(4m 人行道+3。5m 非机动车道）+6.25m 机非分隔带+8m 行车道+4.25m 分隔带+8m 行车道+3。5m 分隔带+8m 行车道+5m 分隔带+8m 行车道+6m 分隔带+7。5m 人非并板（4m 人行道+3。5m 非机动车道).3.1.2G312 国道合宁高速大陇段 K19+821。42 处义兴集立交桥为 6 跨预应力砼空心板梁桥，桥跨组成：20+2＊16+16+20+16m。下部结构为桩柱式墩台。斜交角度 40 度。桥梁横向布置：由四幅桥组成，桥梁全宽 42m=8m(左幅绑宽桥)+2＊13m（原老桥）+8m(右幅绑宽桥)。老桥梁板中板宽 1。24m,全宽由 20 块空心板组成,绑宽桥中板宽 1。5m，每侧由 5 块空心板组成。老桥与绑宽桥梁高一致，20m 跨梁高 0。95m，16m 跨梁高 0.75m.3.1.3 下穿段管线有：机动车道位置埋设 4 条管线，分别为：2 条电力管、2 条雨水管，非机动车道和人行道位置埋设 8 条管线，分别为：1 条燃气管、2 条给水管、1 条中水管、2 条雨水管、1 条热力管，1 条弱电管。3。2 地质与水文 北京路位于合肥市包河区，本地区主要地层为：①1层杂填土：杂色，主要分布于房屋拆迁段，一般厚度为 1.0～2.0m，局部偏厚;①2层素填土：黄褐色、杂色，沿线新建小区附近,为弃土，含有建筑垃圾,厚度不均匀为 2。0~8。5m；①3层耕填土:灰褐色,分布于农田中,厚度一般为 0。4m。①4层淤泥质低液限粘土:灰黑色，主要分布于水塘、暗塘、水沟底部，呈流塑状态，有臭味.厚度一般为 0。7-3.0m。② 层低液限粘土：灰、灰白、褐灰等色，可塑状态，夹高液限粘土，局部含铁锰...