临近高速公路石方爆破施工防护方案

第一章 路基施工方案一、编制依据及原则1、编制依据(1）公路路基施工技术法律规范《JTGF10-2024》(2）城镇道路工程施工与质量验收标准《CJJ1-2024》（3）铁二院设计文件(4）地方交管部门相关法规及验收标准 （5）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第 70 号)。2、编制原则（1）严格执行技术法律规范.（2）实事求是,施工方案可行、适用、经济。（3）选择合理的施工方案、工艺,合理配置资源。（4）力争使施工对既有线营运的影响减小到最小。施工自始至终将确保既有线施工安全放在首位，以确保施工安全目标的兑现.（5)坚持技术创新，推行和应用“四新"。3、适用范围嘉 陵 江 特 大 桥 4# 墩 附 近 , 既 有 汽 二 专 线 设 计 改 线K0+000~K0+579。41 范围内，路基施工。二、工程概况1、工程概述嘉陵江特大桥(76+144+76)m 连续梁 4＃主墩位于既有汽二专路K0+187。4 处线路中心，为保证既有公路的正常通行和行车安全，设计实行首先改移公路,通车后进行正线主墩施工的方式进行.详见铁二院设计图纸 改线全长 579.41m，共设转交 3 个，最小转角 5°18’33”，最大转角 12°26'02”,最小平曲线半径 350 米,最大平曲线半径 750 米，反向夹直线最小长度 120。99 米，全线采纳 4%纵坡，坡长 579。41米。设计土石方开挖 94961m3，最大开挖深度 30m，属深路堑施工，开挖面距既有公路 2.4m。2、工程地质情况地形地貌：本段属构造侵蚀中低山、河谷地貌,地形起伏大,横坡陡峻.地面高程 470～820m，相对高差 350m,自然横坡 30~60 度。地层岩性：本段上覆第四系全新统人工填（弃）土（Q4ml）,冲洪积（Q4al+pl)粉质黏土、粗圆砾土，坡残积(Q4dl+pl)粉质黏土，下伏基岩为三叠系上统须家河一段（T3XJ1）泥岩、砂岩及粉砂岩夹煤线，中统雷口坡组(T2l）灰岩、白云岩夹页岩.水文地质条件：本段地表水对混凝土无侵蚀性，煤系地层的地下水具有硫酸盐侵蚀性。3、水文地质条件 本段地表水对混凝土结构无侵蚀，煤系地层的地下水具硫酸盐侵蚀性.4、地震概况 本段地震动峰值加速度为 0.1g，地震动反应图谱特征周期0。40s。三、工程数量详见表 1—3-1 工程数量表。表 1—3-1 工程数量表四、工期计划安全防护工程：计划于 2024 年 5 月 1 日开始至 2024 年 5 月 25日结束。路基工程施工：路堑开挖计划于 2024 年 5 月 26 日开始至 2024年 7 月 26 日结束，边坡防护计划于 2024 年 ...