南京－安庆城际铁路工程 NASZ-5 标二环路特大桥钻孔桩混凝土施工作业指导书编制: 审核: 批准： 中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程指挥部第一项目分部二 0 一 0 年三月宁芜线二环路特大桥桩基砼浇筑作业指导书一、目的为法律规范宁安高铁还建线钻孔桩混凝土浇筑施工，制订本作业指导书。二、工程概况及数量宁芜线二环路特大桥桥址位于芜湖市区，地形平坦，是宁安铁路占用了既有宁芜上行线而还建的铁路工程。左侧是宁芜下行线二环路特大桥，单线。新建桥孔布置为2-24m 简支梁+3-32m 简支梁+（16+20+20+16)m 连续刚构+12—32m 简支梁。新建宁芜线二环路特大桥在 K113+920 附近跨越芜湖市二环路。中心里程：GK114+061。228；桥全长：L=626。350m。全桥共有 86 根钻孔灌注桩，合计 2463 米，其中 1。0m 桩 80 根，1.5m 桩 6 根.主要工程数量为：C30 混凝土：2144.53m3，φ20 钢筋 17307.5kg，Ф16 钢筋 49182kg,Ф8钢筋 11245kg。三、引用标准与法律规范1、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210—2024）2、《建设工程安全生产管理条例》3、《铁路工程岩土分类标准》4、《桩基检测规程》5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2024]160 号）6、《铁路桥涵施工法律规范》(TBJ10203—20247、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425)四、桩基混凝土浇筑a. 导管使用前应组装编号,根据孔深计算导管长度及节数,水下砼一般用钢导管灌注，导管内径为 200∼350mm,视桩径大小而定,导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。导管进行水密承压和接头抗拉试验后,应请监理工程师验收,验收合格后，导管应顺直并进行及拆接情况良好才能下入孔中。b。 用吊车辅助下导管,下导管时小心操作，避开挂碰钢筋笼，并做好记录。第一节导管通常为 4m 长，下端口不应有法兰盘，中间节一般为 2m 长,直至最上一节一般为1m 长，导管内壁应光滑、圆顺不应有混凝土的残留物阻碍浇筑桩基水下混凝土，每下一节导管必须检查一节,如有不合格的导管应及时更换，导管下完后,利用灌注导管接上泥浆泵进行二次清孔换浆。桥梁钻孔桩检验标准泥浆指标含砂率黏度孔深柱桩摩擦桩≤1.15≤2％17∼20s设计桩长沉淀厚度≤5cm≤20cmc. 二次清孔完毕,将导管轻轻下放到孔底，然后再向上提 25∼40cm,与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上。接上灌注混凝土用的漏斗，准备浇筑桩基混凝土。4.1 混凝...
