京承高速公路立交桥旋挖桩基础施工技术VIP专享

京承高速公路立交桥旋挖桩基础施工技术 周明华 （中铁建设集团有限公司，北京 100040） 摘要：旋挖钻机成桩具有成孔质量好、速度快、无噪音、无污染等优点，适用于大多数地质情况，特别是遇到花岗岩和较大的孤石均能成孔.京承高速二期立交桥桩基础采纳旋挖桩，施工质量达到设计要求。 关键词：桥梁基础 旋挖桩 钢筋笼 桩检测中图分类号：U443115 + 9 文献标识码:B 京承高速公路二期十标段油库路立交桥桩基础设薄膜防止坑内水向外渗漏。 计为 C25 钢筋混凝土摩擦桩,直径为 112m 和 115 m，泥浆配合比为膨润土 7%～10 ％;工业用碱 015％桩深为 3810～4010 m 共 104 根桩。地质状况在 4~9 ～1％，羟甲基纤维素 011%～013 ％（CMC) ，另外根据 m 范围内为细砂层，在 35 m 以下是卵石。 施工情况掺入适量分散剂.泥浆质量密度可根据地质情况调整,本工程中泥浆质量密度控制在 111gPcm 3。新制备的泥浆在使用前、钻孔过程中以及钻孔结 1 旋挖基础桩施工1、1 施工顺序平整场地→测量放线定桩位→埋设护筒→挖泥浆池→钻机就位→旋挖成孔→终孔→吊装钢筋笼→安装导管→浇注水下混凝土→拔护筒. 1、2 施工准备 将施工场地整平并将桩孔附近夯实，道路用级配砂石夯填至少 300 mm,宽 610 m，保证吊车、钻机、混凝土罐车顺利进退场,各种机械间互不影响. 立交桥施工中因工作面有限,最多只能安排两台钻机(80 人)同时工作，当桩间净距〈310m 时相邻桩不得连续施工,须间隔 24 h 以上。 113 护筒埋设 将孔深标高基准点用红漆标记在护筒上,护筒采纳 10 mm 厚钢板制作,内径大于钻头直径 300 mm，长度≮2m.护筒埋设顶部高出地面 200 mm，并将周围土夯实保证护筒下沉≯40 mm.控制护筒与桩位中心的偏差在 50 mm 以内，同时保证护筒竖直。114 钻机就位钻机就位时底座必须保持平稳,不发生倾斜移位，拉“十”字交叉线使钻头中心对准桩位，定位误差≯20 mm。 115 钻孔泥浆护壁 泥浆池容量应≮150m3 ，以保证池中泥浆能满足三个桩施工需要，并在施工中不断补充泥浆。泥浆池设在不影响桩基础及承台施工的地方,池内铺设塑料束后都需在泥浆面下 1m 处取泥浆样品测试，质量密度应为 1105～1120 gPcm 3 ，粘度应为 10～25 s，含砂量应<6 ％.116 钻进成孔桩机上自带成孔控制系统，可保证成孔垂直度及孔深偏差在法律规范允许范围内.施工时应设专人看守泥浆液面，及时调整泥浆指标和补浆，使孔内...