地铁明挖区间围护结构及土方开挖施工组织设计工程概况1.1编制依据1.2工程简介XX 站~XX 园站区间总体呈南北向布置，北连 XX 站，南接 XX 园站，贯穿 XX 园住宅小区，区间两端车站均为地下一层岛式站，左线长 920.298m,右线长 914。844m，线路纵坡为“人”字坡。场地地面标 高 在 19 。 24 ～ 20 。 58m 之 间 ， 区 间 南 端 水 塘 水 面 高 程 约 为18。87m，地势平缓,场地地貌单元属 XX 冲洪积二级阶地。区间采纳明挖法施工,主体采纳钢筋砼框架结构,基坑开挖深度约 9。4～10.6m,结构覆土 2.2～3.7m，基坑在靠近 XX 站端采纳上部放 4m 高缓坡，下部基坑采纳 SMW 工法桩+1 道钢支撑支护；中间五号路部分采纳 SMW 工法桩+2 道钢支撑支护；靠 XX 园站端采纳放坡开挖.区间两端基坑重要性等级为二级，地面最大沉降≤0。2%H,放坡开挖边坡土体水平位移≤50mm;区间中部五号路部分基坑重要性等级为一级，地面最大沉降≤0.15%H，水平位移≤30mm（H 为基坑开挖深度）。本区间土方采纳分段分层开挖,土方开挖后立即进行边坡护坡处理。区间基底位于 6-2、6—2a、6—2b 黏土层和 7-3 粉质粘土夹粉土、粉砂层中。6—2、7-3 层可作为天然地基持力层，6-2a、6-2b层需经补强加固处理后方可作为天然地基持力层。场地上层滞水静止水位在地面下 0。35~4。00m 间。本工程建设单位为 XX 地铁集团有限公司,勘察单位为 XX 市勘察设计讨论院，设计单位为 XX 勘察设计院集团有限公司,监理单位为铁四院监理公司，施工单位为 XX 建工股份有限公司。1.3邻近建筑物、道路及地下管线本区间北端为空地，南端为规划 XX 园文化休闲广场，现状为空地、水塘；中间穿越 XX 园住宅小区 11 区与 12 区间道路,道路两侧主要为 5～7 层砼框架结构住宅楼。11 小区住宅楼距离基坑边约17m,12 小区住宅楼距离基坑边约 11。5m,区间还穿越 XX 园内环北路和中环北路。根据勘察单位提供的管线综合布置图及现场实际调查,本区间管线主要有给排水、电力、电信、煤气、路灯、广电系统、军用电缆及高压线杆，相关管线的型号、部位及埋深等情况见下表：1。4 工程地质、水文地质条件1。4。1 地质概况及环境条件XX 市位于 XX 中游江汉平原东部的汉水与 XX 交汇处，总体地势东高西低，南高北低，以丘陵与平原相间的波状起伏地为主，总体属于丘陵-—平原地貌类型。本区间地势较为平缓，场地地貌形态属于 XX 冲洪积二级...
