一级建造师《港口与航道》模拟试题六三、案例分析题(共 5 题，(一)、(二)、(三)题各 20 分，(四)、(五)题各 30 分)(一)背景资料某航道局承担某港 3 万吨级航道疏浚工程，采用 1 艘 4500m3 耙吸式挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m，设计底宽 150m，底质为淤泥质土，边坡 1：5，计算超深0.7m，计算超宽 9m，疏浚工程量计算断面如下图所示。设计疏浚工程量 3178157m3(施工期回淤很小，不计)。动工前，施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为 376m3.疏浚土所有外抛至外海指定抛泥区，平均运距 16.8km.根据工程环境、施工经验和船机状况，估计的旋工参数如下：船舶平均航速 8.6 节，来回航行时间 2.1h，调头和卸泥时间 0.35h，挖泥装舱时间 1.2h，装舱量 2200m3，三班作、峨时间运用率 75%。问题：1.指出疏浚工程量计算断面示意图中①、②项的含义和③～③项的数值。2.列出耙吸式挖泥船在本。工程中施工工艺流程。3.本工程用于计量的疏浚工程量应为多少?阐明理由。该工程量由哪几部分构成?4.计算该耙吸式挖泥船估计可完毕的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数。(各题中波及计算的，规定列出算式及环节)(二)(建造师考试网 www.cocexam.com)背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工协议。协议签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，公布了航行通告、办理了其他动工手续，工程按期动工。施工过程中，发生了主机功率为 2400kW 的炸礁船被误入施工区的 1000t 级运送船碰撞事件，导致炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失 80 万元。炸礁完毕后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完毕后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测成果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的 21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示所有测点的水深均达到了设计规定，对应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?2.根据水上交通事故等级划分原则，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?阐明理由。3.施工单位将补测成果补绘于原竣工水深图中的做法与否对的?阐明理由。4.本工程与否达到交工验收的条件?...
