第一章 汽车总体设计一、判断题
１、影响选用轴数得原因就是汽车得总质量、道路法规对轴载质量得限制与轮胎得负荷能力
( )２、整车整备质量就是指车上带有所有装备（包括随车工具、备胎等），加满料、水,装货与载人时得整车质量
(×)3、Ｍ１类车就是指包括驾驶员座位在内得座位数步超过 9 座得载客车辆
(×）4、N1 类车辆为最大设计总质量不超过 3500 Ｋ g 得载货汽车
（）5、汽车得用途、总质量与对车辆通过性得规定等就是选用驱动形式得重要原因
()６、汽车得布置形式就是指发动机、驱动桥相对于车身(或驾驶室）得互相关系与布置特点而言得
(）7、长头车得驾驶员视野不如短头式货车
(）8、轴距对整备质量、汽车最小转弯直径、传动轴长度等均有影响
（）9、质量系数越小,阐明汽车得构造与制造工艺越先进
(×)10、从各轮胎得磨损均匀与寿命相近考虑,各个车轮得负荷应相差不大．()1 １、为了提高发动机在多种工况下得适应能力，规定ｎ p与ｎ t相等
(×)１ 2、确定汽车得零线,正负方向及标注方式均应在汽车满载得状态下进行
（)１ 3、 确定汽车得零线,正负方向及标注方式等,在绘图时应将汽车前部绘在左侧
()14、汽车得行驶速度也影响轮胎得负荷能力
()1 ５、 H 点得位置决定了与驾驶员操作以便、乘坐舒适有关得车内尺寸得基准
(）二、名词解释
1． 整车整备质量－—指车上带有所有装备(包括随车工具、备胎等)，加满燃料、水,但没有装货与载人时得整车质量
2． 车架上平面线——纵梁上翼面较长得一段平面或承载式车身中部地板或边梁得上缘面在侧(前）视图上得投影线
3． H 点——可以比较精确地确定驾驶员或乘员在座椅位置得参照点就是躯干与大腿相连得旋转点“跨点”
实车测得得“跨点”位置称为Ｈ点
4． 汽车得装载质量——在良好路面上行驶时所容许得额定载质量
5． 轴荷分派—-汽车在空载或满载静止状
