交通疏导方案报审表工程名称：致：（监理单位)现报上交通疏导方案 的编制并经我单位上级技术负责人负责审查批准,请予以审查。 承包单位（章）： 项 目 经 理: 日 期：专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师: 日 期:总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师: 日 期：建设单位审核意见： 项目负责人（章）： 总 工 办： 建设单位负责人: 日 期:G212 惠水县城至七道拐道路改扩建施工交通组织方案编制人：审核人：施工负责人：中建四局第五建筑工程有限公司2024 年 1 月 3 日第一章 工程概况及交通现状本工程为 G212 惠水县城至七道拐改扩建工程第三合同段，施工范围为 K16+500-k26+180,其中 K20+900—K26+180 段为老国道扩建，K16+500—K20+900 段为新建。本交通疏导方案主要针对 K20+900—K26+180 扩建段。本项目处于密集人口居住区，此路段过往车流密集，大量的、小汽车、货车、大型拖过车常常造成道路交通拥挤，过往人流量较大。结合设计图纸和现场勘察，为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业。第二章 交通疏导总体部署由于拟建工程沿线交通量大、人流量较多，为尽全力减小施工对车辆交通、沿线单位、住户的影响程度，同时也要为确保施工过程中车辆通行、施工及道路通行人员的安全,确保道路最大能力的畅通减少交通疏导带来的压力，在施工阶段实行分段半幅全封闭施工，交通疏导总体思路：为尽可能减少交通疏导压力，减少施工干扰，我工程在施工过程中必须优化施工方案,确保施工措施到位，加大施工投入，缩短施工工期。第三章 交通疏导实施性方案1、现有道路为双向两车道通行，车道宽度约 7 米，拟扩建道路与原老国道交错交叉，考虑工作面宽度和交通及施工安全,施工需分段半幅全封闭施工,车流实行单向分交错通行，每边行车道宽度约为3 米。2、在施工区域进行半幅全封闭施工导向,采纳有反光标志的堆桶或水马桶。在导行路口处利用红锥筒迎行车方向进行围设,在G212 国道与各乡村道路交界处开始设置限速标志、导行标志。夜间施工保证施工有足够照明灯、交通安全标志及交通专用闪光牌.在施工区域作业的人员需穿戴反光背心、安全帽，围挡上挂警示灯；3、施工时间：本工程计划于 2024 年 2 月 15 日开工，工期约 6个月，其中围蔽施工 150 天。4、加强与相关各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作；5、建立与交警部门联系的直接通道，几时反馈现场交...
