施工图设计中常见问题一．图纸表达：1. 图纸不满足甲方的深度要求，漏项较多，如缺出入口钢结构雨棚、室外坡道顶棚等。2. 图纸不满足甲方的技术标准及部品标准，如构造做法标准、门窗标准、栏杆标准、空调位标准、电梯标准等.3. 住宅小区的不同楼号建筑标准不一致,如构造做法、门窗立面、节能设计等。4. 内外墙上应予留的洞口水平和竖向定位不全,留洞没有和结构、水暖、电气专业、人防专业图核对，出现漏留、冲突现象.5. 地下室平面轴网应与地上建筑物轴网有明确的对应关系，地下室平面中应标注与地上建筑物轴网的相对关系尺寸。6. 总平面中应标注地下室外轮廓线，并在四角处标注轴线、号,轴线交点处标注坐标，保证出图前总图和单体建筑形成统一整体，避开因设计过程中地上地下单体的局部变动,而总平面未跟踪变动导致的不对比。7. 设计人员提供的审核校对图普遍对设计说明和总平面位置图不重视,甚至不提供总平面位置图.二．防火设计：1．没有结合不同的功能分区进行防火分区划分。2．防火墙上的门洞没有设置甲级防火门。3．防火分区两侧的门窗洞口防火间距不足时，没有相应防火分隔措施。4．上下层之间门窗洞口防火间距不足时,没有相应防火分隔措施。5．楼梯间及前室与相邻部位门窗洞口防火间距不足时，没有相应防火分隔措施.6．火灾危险性较大的房间的房门及外窗洞口没有实行防火分隔措施。7. 不同的功能分区在一层共用出入口，如住宅配套用房与住宅、商业与住宅等。8. 对汽车库、修车库、停车场设计防火法律规范的理解：1)地面上无人员进入的机械停车库，可以理解为停车场，停车场的定义是停车的露天场地或构筑物，很明显它是用于停车的构筑物.这样它与民用建筑的防火间距最少为 6 米。2)对于敞开式汽车库，要注意是指多个防火分区都要达到定义的要求,如对于平面尺度很大的，有可能个别防火分区不直接对外通风,这样就不能认定它是敞开的。3)新法律规范对汽车库、修车库、停车场的分类增加了面积控制项，是车位和面积的双控，不要试图少计算车位规避汽车疏散坡道不够的手法。4)防火法律规范中计算汽车疏散口的数量時,单车道即可。但是建通评价是按双车道计算的,单车道只能算半个。9。 附在主楼边的非机动车坡道当做车库人员疏散出口，消防审查提出非机动车坡道不能作为车库疏散出口，原因是非机动车坡道使用情况复杂,当做车库人员疏散出口不安全;10。 不超过 54 米住宅,每单元做防烟楼梯间了,户门没有开向前室，没有做乙级防火门，...
