一级建造师铁路工程案例分析（一）案例分析题，共 5 题，(一)、(二)、(三)题各 20 分，(四)、(五)题各 30 分。一、某集团企业承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为 6 跨 16m 简支 T 梁，钻孔桩基础，桩直径 1m，桩长 65m，台后路基填土高度 4.5m。设计地质条件为海相沉积的中一厚层软土。设计规定对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为 12m。施工中发生如下事件：事件一，企业在对项目部实行质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文献是由安全质量部部长组织部门人员编制，质量计划文献内容有：①编制根据;② 项目概况;③ 组织机构;④ 质量控制及管理组织协调的系统描述;⑤ 与施工阶段相适应的检查、试验、测量、验证规定;⑥ 更改和完善质量计划的程序。事件二，项目施工技术部编制了路堤与桥台过渡段填筑方案，详细内容是过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，台后采用大型压路机碾压，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工规定。大型压路机碾压不到的部位，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不不小于 20cm，碾压遍数按摄影邻标段参数确定。事件三，该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规措施进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完毕。桥梁建成通车六个月后，发现该桥出现桥台移位。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录成果显示施工质量均符合设计和规范规定。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为 8m。问题1.指出事件一中项目质量计划编制的不妥之处，并阐明对的做法。该质量计划包含内容与否完整?如不完整，请补充。2.指出事件二中的错误之处，并给出对的做法。3.针对事件三，指出该桥出现桥台移位的原因是什么?施工单位在质量管理方面存在哪些问题?二、某集团企业承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程动工后发生如下事件：事件一，项目经理部在经企业同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家俱有专业承包资质的企业施工，并签订了专业分包协议。事件二，专业分包企业为了加紧施工进度，在列车通过线路时顶进，导致运行线路发生行车安全事故，并导致 2 人重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员急救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后规定期间内汇报企业安全主管部门，事故汇报内容有：事故发生的时间、地点、单位，伤...
