40 省道仙居段公路改建工程第 4 合同段模板支撑安全专项施工方案主编人：审核人：编制日期：2024 年 6 月 20 日 中铁四局集团一公司40 省道公路改建工程第 4 合同段项目经理部目 录一、工程概况…………………………………………………………二、编制依据…………………………………………………………三、危险源分析及应对措施…………………………………………四、桥梁模板验算……………………………………………………五、施工准备和部署…………………………………………………六、应急救援预案……………………………………………………桥梁模板安全专项施工方案一、工程概况本标段桥梁工程有 1 座中桥，1 座小桥，里程 K28+755、LK0+093 均为二级公路桥梁。K28+755 中桥上部构造采纳 16m 预应力砼（后张）空心板梁，桥面连续；LK0+093 小桥上部构造采纳 16m 预应力砼(后张）空心板梁，先简支后连续.下部构造桥台均采纳柱式桥台，墩柱均采纳柱式墩，桩基全部为钻孔灌注桩基础。桥头设有搭板，并在搭板下设枕梁以减轻桥头跳车。基本概况见桥梁一览表。桥 梁 一 览 表 桥名中心桩号孔数×孔径上部结构下部结构梁(片)备注长度（m）桥墩桥台新庄桥K28+7556×16,100.84预应力空心板柱式墩柱式台48墩高 1。5m～5.1m桩基础桩基础新庄改路桥LK0+0934×16，68。84预应力空心板柱式墩柱式台32墩高2.6m~5.3m桩基础桩基础二、编制依据1、《公路工程桥涵施工技术法律规范》;（JTG/T F50—2024）2、《公路工程质量检验评定标准》；（JTG F80/1-2024） 3、《两阶段施工图设计》4、《危险性较大的分部分项工程表》三、危险源分析及应对措施(一）、重大危险源的识别 本标段桥梁模板工程主要有 3 个可能造成人员损害、财产损失的危险源：1、模板倒塌； 2、物体打击;3、高处坠落.（二）、对重大危险源的评价 1、模板倒塌：桥梁模板因组装不牢固或基础不稳等原因造成的坍塌，对人身或机械造成损害或损害。 2、物体打击：模板下方作业人员遭受到模板上方高处落物打击造成的人身损害。3、高处坠落:在模板上方的作业人员因安全防护措施不当（如未系安全带)或临边安全设施不全从高处坠落造成的人员损害。 （三)、预防措施1、危险源的综合预防、控制措施：(1）对重大危险要实行“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源,制定出防控措施。施工...
