桥梁模板支撑系统施工方案一、工程概况1、工程名称:大沙南路（东华路至起湾道段）道路工程2、工程地址:中山市石岐区大沙南路东侧3、工程规模:大沙南路(东华路至起湾道段)道路工程位于中山市石岐区北部康华路中段片区,道路呈东西走向，道路起点为大沙南路与东华路交叉口，终点至起湾道，与东祥路对接，工程全长约949m，规划红线宽度 50m,双向 8 车道，含桥梁 1 座,桥梁为 3X13m的简支后连续的预应力混凝土空心板桥.排水管最大管径为：D1500.项目主要建设内容包含道路、桥涵、排水、照明、交通设施、绿化等。4、工期：550 个日历天。道路等级：35 号路为城市快速路,阜港路为城市主干道。计算行车速度:60Km/h、30km/h(匝道）净空：大于 4。5 米主线最小平曲线半径：64。75（设超高)匝道最小平曲线半径：55m（设超高）缓和曲线最小长度：27。856m竖曲线最小半径:凸型：800,凹型：800最大纵坡:5%最小坡长:95.046m横坡：2％超高：2～4%超高渐变率：1/100为进行桥体上部结构预制桥梁施工，需搭设模板支撑系统.平面和剖面示意图如下图所示：二、方案设计思路2.1、设计思路：受力平台的上部结构可采纳三种方式。第一种：以钢筋混凝土梁柱结构生成一个框架结构，在框架梁之间根据拟设置结构支撑架立杆间距设工字钢,所有结构支撑架立杆均作用于框架梁和工字钢上,立杆顶部采纳升降头与上部方木和模板共同形成模板支撑系统；第二种:采纳型钢格构柱和型钢梁形成钢框架结构,型钢格构柱与基础采纳预埋螺栓连接，型钢梁之间采纳工字钢构成次梁，保证所有结构支撑架立杆均作用于型钢梁和工字钢次梁上,上部同样为普通钢管立杆支撑系统；第三种：在所有对应箱梁腹板位置采纳贝雷架拼装形成钢结构平台,垂直贝雷架方向依立杆间距布设 20 号工字钢，所有的立杆均作用于贝雷架桁架杆件和布设的工字钢上，上部按结构受力设置普通钢管立杆支撑系统（如下图所示）,各跨均相同,以单跨为例。整个支撑平台的下部结构有两种考虑.第一种：采纳基础梁结合钻孔灌注桩形成基础，上部采纳钢柱或钢筋混凝土柱与受力平台连接.贝雷架性能对比表贝雷片构造示意图三、编制依据2。1、本工程建筑施工图和结构施工图。2.2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术法律规范(2024 年版）2.3、建筑施工模板安全技术法律规范（JGJ162—2024）2.4、建筑结构荷载法律规范(GB50009-2001）2.5、混凝土结构设计法律规范(GB50010-2024）2。6、钢结构设计法律规范（GB50017—2024）2。7、建筑地基基...
