民用航空器适航管理重点第一章1、影响飞行安全的主要因素：人、环境、设备。2、适航的定义：民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。3、航空器必须满足以下两个条件方能称其是适航的:(1）航空器必须始终满足符合其型号设计要求；（2)航空器必须始终处于安全运行状态.4、试航管理就是适航性控制。5、我国政府明确规定：民用航空器的适航管理是由中国民用航空局负责。民用航空器适航管理的宗旨是：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的进展。6、民用航空器的适航管理分为：初始适航管理和持续适航管理.初始适航管理，是在航空器交付使用之前，适航部门依据各类适航标准和法律规范，对民用航空器的设计和制造所进行的型号合格审定和生产许可审定，以确保航空器和航空器部件的设计、制造是根据适航部门的规定进行的。初始适航管理是对设计、制造的控制。持续适航管理，是在航空器满足初始适航标准和法律规范、满足型号设计要求、符合型号合格审定基础，获得适航证、投入运行后，为保持它在设计制造时的基本安全标准或适航水平，为保证航空器能始终处于安全运行状态而进行的管理。持续适航管理是对使用、维修的控制。7、适航管理的特点：(1）权威性或法规性（2)国际性（3）完整性和统一性。适航管理的完整性包含着整体完整性和过程完整性两个方面。适航管理的完整性既是客观的需要，也是把握客观事物进展规律的要求.（4）动态进展性（5)独立性8、适航管理根据工作性质的不同分为三种类型:(1)立法、定标（2）颁发适航证件（3）监督检查9、适航管理工作的主要内容有：（1）制定各类适航标准和审定监督规则。建立健全严格的法规体系是适航管理科学化的重要标志。（2）民用航空器设计型号合格审定.民用航空器的固有安全水平是在设计阶段确定的。（3）民用航空器制造的生产许可审定(4）民用航空器的适航检查（5）民用航空器的持续适航管理（6)对从事维修工作的人员的管理10、适航标准是一类特别的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准.适航标准与其他标准不同。适航标准是国家法规的一部分，必须严格执行。11、各国适航标准，大体上有如下共同点：第一，适航标准的法律规范性。中国的适航标准和适航管理规则两方面的内容,均纳入《中国民用航空规...
