水下混凝土浇筑施工工艺VIP专享

水下浇筑混凝土（施工方法）摘要：随着国家基础设施建设的加快，内河成为开发建设的主要对象。内河重力式码头受限于内河水深及地理位置的影响，没有大型船机可以利用.码头重力式挡墙采纳定型模板陆上拼装、水下整体安装和水下混凝土浇注的施工工艺，可有效缩短工程工期，降低施工成本。本文结合柳州港鹧鸪江作业区工程，对模板、水下混凝土浇注等关键工序进行阐述。关键字：重力式码头；气囊助浮；定型钢模板；水下混凝土浇注；混凝土流动模式1、引言1.1 工程概述柳州港鹧鸪江作业区工程位于柳州市北郊，柳江下游,柳州鹧鸪江作业区共4 个泊位，泊位总长 320m， 泊位码头水工长度均取 84.4m。其中 2#、3＃泊位为已建泊位,1＃、4＃泊位为新建 2 个 1000t 级泊位（水工按 2000t 级预留），分别位于已建泊位的下、上游,设计年吞吐量 120 万 t，新建设码头水工结构型式采纳 C30 砼重力式挡墙+抛石基床结构。 工程施工内容:1＃、4＃泊位基槽及停泊地开挖、抛石基床、码头水工挡墙、挡墙后回填、码头前沿铺面、码头水工附属设施等.本项目位于红花枢纽库区内，水位受到水库调节影响，设计水位:高程基准面采纳当地理论最低水面起算。码头施工水位： 78。5m；设计低水位： 76.53m;一级平台设计高水位：81.97m;二级平台设计高水位：87.556m(20 年一遇）.1。2 挡墙结构布置设计（1） 上(下）游侧挡墙.分为 1 段，挡墙长度为 12m,挡墙分为两部分，下部分为抛石基床(夯实）。（2）码头前沿侧挡墙。码头前沿侧挡墙分为 7 段，上游端部挡墙长度 12.4m,其余挡墙长度为12m.现浇挡墙顶高程 82。5m,底高程 71。0m，顶宽 3。0m，墙背从 80.0m 高程放坡到 71。0m 高程，坡度为 1：0.6，底宽 8.9m（含前趾宽度 0。5m）；前趾顶高程 78。5m,宽 0.5m,全墙墙高 11.5m.(3）下（上）游侧挡墙下游侧挡墙分为 2 段,每段长度为 11。5m。其中，一段挡墙水下部分的底部宽 8。9m,上部宽 3。9m，高 7.5m，此尺寸即为水下钢模版拼装尺寸。图 1-1：码头断面图2、施工工艺2。1 港池开挖、抛石基床基槽开挖由泥层开挖和岩石破裂清理两部分组成，验收采纳硬式扫床方法，保证无浅点；边线无欠挖,边坡不陡于设计边坡。基槽开挖成形一段（约 50m）立即验收并组织抛石，以防止基床回淤.根据法律规范和质量要求,码头基床整平到极细平程度。基床夯实采纳打夯船吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺夯实，逐层抛填，逐层夯实.2.2 水下定型...