汽缸保温施工工艺要求 为减少汽轮机本体及其附件表面的散热损失，减小汽轮机上下缸的温差，提高机组的热效率，保证机组安全可靠地运行，现制定汽缸保温施工方案如下：1。 保温原则1.1 本方案所涉及的保温范围是汽轮机本体、主汽阀、调节阀、管道、法兰等部分；1。2 保温结构一般应由保温层和保护层组成.保温结构应具有足够的机械强度，在 机组多次的启停和长期运行下不发生损坏现象；1。3 使用保温制品时，保温层一般不少于两层；1。4 汽轮机保温应保证上下缸金属温差及保温表面温度 ,当环境温度为 25℃时，运行保温层表面温度不超过 50℃。2. 保温施工准备 2。1 保温材料的准备，包括材料规格、数量及辅助性材料的制备；2.2 保温材料的检查，包括生产厂的合格证书、化验报告、物性试验记录等，保温材料技术条件应符合国家标准 GB7520-87，凡不符合要求的不得使用;2。3 汽缸保温前应将缸体上的旧保温及其他残留物清理洁净，去除油污后方可施工；2。4 保温固定装置的检查,应无松动、脱落现象；2.5 保温材料的保管应做好防护措施.不得使用吸进了油料与受潮的保温材料。 3．保温的施工要求 3。1 设备和管道上的温度计插座、热工取样点、分线盒、线堵及铭牌等，保温时应露在外面，并注意不得损坏；3.2 结合面螺栓等部位，将硅酸铝针刺毯裁切成条状，分层包贴，层间错缝，每三层用铁丝帮扎牢固；3.3 靠近油管的保温层加厚,以加强隔热,正对油管的汽管法兰处安装铁皮罩;3.4 保温抹面层与化妆板外壳及骨架间，应留有不小于 10mm 的空气间隙或足够的膨胀间隙;3。5 下缸表面吊环处增加保温钉，将保温钉后端部弯成弯勾装，穿入吊环内,再与吊环焊接；下缸缸体先采纳 20mm 厚硅酸铝毡涂抹耐高温粘接剂粘贴在缸体表面;再分层铺贴层 30mm 厚硅酸铝针刺毯二层，错缝粘贴，穿透保温钉,与汽缸缸体附着牢固。三层安装完成后，铺设一层活络铁丝网，用保温锁片紧固起来，压紧密实后,将保温钉露出部分折弯.3.6 下缸部分不规则部位，若不能采纳保温钉，在三层保温安装完成后用#16 铁丝穿过吊环，将保温层捆绑在缸体上,铁丝可以在吊环上交错连接,或与缸体上的螺栓帮扎牢固，保证保温层应该紧密附着在汽缸上，不得有脱空现象。3。7 再将 50mm 厚硅酸铝针刺毯裁切成 300mm*600mm 的块状，从下缸左右两侧,以缸体中心线为界，由内向外，逐层填塞在下缸托架上，并夯打密实，每次填塞厚度400mm 时夯实一次，待夯捣密实后再填塞下一层；3.8...
