旧件管理制度一。 目的:为了确保维修后的旧件（料)得到有效控制,维修后交还顾客或经顾客授权本经销商进行处理的旧件得到适当管理，防止旧件(料）的流失，并控制因旧件造成的环境污染.二。适用范围:维修过程中更换下来的所有旧件(料）。三。职责与权限：1。服务顾问负责在接车时询问顾客对旧件的处理方式，并在【接车单】上做相应的记录；顾客需要带走的旧件,服务顾问负责在交车时将顾客要带走的旧件交还给顾客.2.服务顾问在【结算单】上标注客户带走旧件明细，客户签字确认，由服务顾问将余下的旧件进行展示,张贴旧件展示标签,在【旧件处理记录表】上进行登记。每日下班前将未带走的旧件交配件部管理处置.3.配件部发料员准备物料中转箱与配件原包装袋，服务顾问在旧件展示完后将客户要带走的旧件包装好放于客户车上。4.维修技师在配件室领取配件,有原配件包装要保存原有包装,维修完毕将所以维修更换后的旧件装入物料中转箱交与服务顾问。四。控制要求:1.服务顾问在车旁接车时，应询问顾客旧件的处理方式,是带走还是交维修站处理；并将结果记录在任务【委托书】上,由顾客签字确认.2.维修人员凭任务委托书领取配件；二次增项凭增项单领取.配件人员必须核实任务委托书与增项单，严禁错领、误领、冒领配件。3.维修技师应先诊断车辆故障，确认应更换或修理的部件，必要时与配件部共同确认，报服务顾问；经客户同意后服务顾问制作任务委托书,维修技师持委托书通知配件部进行配件准备，维修人员进行维修作业.3。1 若该维修车辆本身缺少应更换的配件(如事故车碰撞丢失）,由维修人员进行说明，配件部人员进行常识性确认后，可领取新配件，如发生歧义，由接车服务顾问与技术主管进行裁定；3。2 钣金涉及的车身履盖件，由配件部人员现场确认后，可发放新配件。(根据事故清单领料）；事故车覆盖件领用后，经技术确认可以裁切修复而不影响修复质量的情况下，可以使用新件裁切,将裁切后的覆盖件交配件管理，旧件库设立专门可利用配件区域，配件经理负责安排将裁切后的部件分车型粘贴标签、分大类存于旧件库，同时由配件经理进行手工登记；后期维修中有能利用而又不影响质量的情况下首选使用裁切件，以新件价格出库,配件经理作登记，给予员工新件进价 10%的再利用旧件奖励;未交裁切件按每件 100 元给予班组处罚。3。3 除油漆外，所涉及所有配件均需交回配件部统一管理处置；3。4 车辆涉及辅料的领用,需填写【辅料领用记录表】,前台主管在系统录入辅料领用4...
